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[判断题]

车场内因故障无法继续运行,列车任何部分未越过出厂信号机时,司机得到信号楼值班员同意后,司机须换端操纵,按调车办理()

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第1题
因机械故障无法继续运行且已请求救援的列车,待故障排除后,即可自行起动列车继续运行()
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第2题
列车运行中遇机车故障牵引力不足等导致列车被迫停车后,已请求救援的列车,救援列车未到达前,机车故障消除能继续运行时,乘务员向车站请求取消救援后可开车()
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第3题
全自动运行线路当轨旁移动授权相关设备或车地通信设备故障时,将导致轨旁无法向全自动运行列车发出信号指令,相关列车的运行模式为()

A.以全自动运行模式继续运行

B.人工模式

C.蠕动模式

D.停车并退出全自动运行模式

E.TP切除模式

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第4题
当出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。

A.不能继续运行,停车检修

B.立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行

C.可以继续运行。运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置XFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行

D.可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作

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第5题
运行中,当Y发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭Y;同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过()的速度运行至前方站停车;在确认本务车Y正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时,司机应在前方站停车报告

A.30km/h

B.15km/h

C.10km/h

D.20km/h

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第6题
施工路用列车进入高速铁路运行必须装备(),未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。/*《技规》(高速铁路部分)第330条*/

A.列车运行监控装置

B.轨道车运行控制设备

C.GSM-R手持台

D.机车综合无线通信设备

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第7题
因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进出站(进路)信号时,()。

A.如进路未解锁,列车可不必退回

B.如进路未解锁,列车必须退回

C.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机继续运行

D.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机退回站内重新办理发车

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第8题
遇采用AM、CM模式运行的列车乘降完毕后,车门关闭站台门未关闭时,司机使用()关闭整列站台门。如无法关闭站台门,司机立即通知车站综控员,车站人员操作()发出列车。故障排除前,站台门处于()状态,车站人员操作()接发列车
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第9题
下列关于行车指挥权限说法正确的是()

A.列车在正线运行由行调负责指挥

B.因故无法与行调联系时,列车在区间运行由司机负责指挥

C.列车在车场线内运行时直接由信号楼值班员负责指挥

D.因故无法与行调联系时,列车在车站由行值负责指挥

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第10题
FAM模式下,当中央控制中心ATS完全故障时,已经收到移动授权的列车(含进入区间列车)();未收到移动授权的列车将停在站台,自动打开车门和站台门并保持开启

A.无法动车

B.可自动运行到下一站站台停车点

C.产生紧急制动

D.需人工介入驾驶运行至下一站站台停车点

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第11题
万御版业务管理质量事故判定标准(V1 版)中安防类质量事故风险管理类包括哪些内容()

A.管理区域内发生任何客户财物失窃,包含但不限于公区电动 车、物业管理用房物资、保洁等外包物资等

B.管理区域内因现场设施、设备维护不到位造成客户财产、人 身损伤,包括但不限于围挡伤人、车场螺丝扎胎等

C.一个项目发现 2 个及以上岗位上岗期间睡觉的

D.两次未按照时间要求开展消防演练的

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