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第1题
下面关于自行车上的设计运用说法正确的是（）
A.脚踏板凹凸不平是为了增大接触面积来增大摩擦力
B.轮胎上的花纹是为了改变接触面粗糙程度来增大摩擦力
C.在转动的部分加润滑油是通过变滑动为滚动来减小摩擦力
第2题
自行车是我们熟悉的交通工具。它涉及到不少有关摩擦的知识。以下分析中，正确的是（）
A.脚踏凹凸不平是通过增大接触面积来增大摩擦的
B.轮胎上制有花纹是通过改变接触面粗糙程度来减小摩擦的
C.刹车时用力捏刹车把是通过增大压力来增大摩擦的
D.在转动的部分加润滑油是通过变滑动为滚动来减小摩擦的
第3题
自行车是我们熟悉的交通工具，从自行车的结构和使用来看，它涉及不少有关摩擦的知识．下列说法正确的是（）
A.捏住刹车后没有推动水平地面上的自行车，是因为推力小于摩擦力
B.轮胎上制有花纹是通过改变接触面粗糙程度来增大摩擦的
C.刹车时用力捏刹车把是通过减小压力来增大摩擦的
D.在转轴上加润滑油是通过变滑动为滚动来减小摩擦的
第4题
（双选）自行车是我们熟悉的交灌工具。从自行车的结构和使用来看，它涉及不少有关摩擦的知识。以下分析中，正确的是（）
A.脚蹬凹凸不平是通过增大接触面积来增大摩擦的
B.轮胎上制有花纹是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦的
C.刹车时用力捏车闸是通过增大压力来增大摩擦的
D.在转动的部分加润滑油是通过变滑动为滚动来减小摩擦的
第5题
从自行车的结构和使用来看，它涉及到不少有关摩擦力的知识。以下分析中错误的是（）
A.脚踏表面凹凸不平是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦力
B.轮胎上制有花纹是通过增大接触面粗糙程度来减小摩擦力
C.刹车时用力捏刹车把是通过增大压力来增大摩擦力
D.车轮设计为圆形是通过变滑动为滚动来减小摩擦力
第9题
图示为梁柱连接的形式之一，关于该型梁柱连接的说法中，最不合理的是（）。
A.图中梁柱连接在力学计算图式上可以算作铰接
B.图中梁柱连接属于梁支承于柱顶的顶面连接，梁的支座反力通过柱头顶板传递给柱身，这种连接方式构造简单，对梁长度方向尺寸的制作要求不高
C.图中的梁柱连接方案的设计思路是通过梁的支承加劲肋直接将梁的竖向荷载传递给柱的翼缘板
D.这种连接方式的优点之一是当两侧梁的反力不等时，对柱产生的偏心弯矩也不大
