早始发航班需对机组到位情况进行监控,机组未按时(航班起飞前__分钟)到位应积极协调处理并及时将信息通报AOC地服席位,避免因机组车晚到影响航班正点关舱()
A.45
B.60
C.90
D.100
60
A.45
B.60
C.90
D.100
60
A.15
B.20
C.25
D.30
A.低标准放行
B.机组未更新获取最新气象资料后航班起飞
C.无后果
A.严格执行机组三方协同,针对航路天气状况和可能发生颠簸的时间制定颠簸处置预案
B.如航班实际起飞时间不计划时间不同,客舱经理/乘务长应根据时间的变化对协同的可能发生颠簸的时间段进行重新的判断或在飞行中不飞行机组再次确认
C.如协同时间不足或不能在准备区域进行协同,应在有限的时间内重点对颠簸情况进行协同
D.如遇长时间持续颠簸导致服务时间不足,造成未完成服务工作时,需以服务为主并做好旅客的安抚
A.加强复杂天气的预报和研判
B.要充分发挥航班运行风险量化评估系统作用,严格掌握放行标准,密切监控航班飞行动态
C.尤其是高风险航班,要及时协调相关单位采取针对性措施,更好的降低运行风险,为机组提供有力支持
D.以上全部
A.航空器搭载可疑旅客和出现发热、乏力、干咳、咽痛、嗅(味)觉减退、腹泻等症状的机组人员时,航班落地后应立即对客舱进行终末消毒处理
B.货舱内发现动物尸体或有传染性风险的可疑污染物时,航班落地后应对货舱进行终末消毒
C.执行飞行任务中的飞行机组如有发热、乏力、干咳、咽痛、嗅(味)觉减退、腹泻等症状,应对驾驶舱进行终末消毒
D.航空器搭载可疑旅客和出现发热、乏力、干咳、咽痛、嗅(味)觉减退、腹泻等症状的机组人员时,航班落地后应对货舱进行终末消毒
A.配合机场签派室、航行情报处向机组提供飞行准备及航班运行所需的飞行资料、EFB设备及保障信息的传递服务
B.对于重要保障航班,带班需指派专人保障,做到全程监控,异常情况及时介入处理并做好信息通报
C.离开航空器时应认真核查工具、设备的数量,确保物品不遗留在客舱或货舱内
D.熟悉机坪运行管理规定,了解现场保障作业流程,及时制止人员、车辆违章作业