题目内容
（请给出正确答案）
A.新增常态化客流控制车站，客流控制级别升级、时间段调整、出入口功能改变未提前给予乘客预告
B.乘客服务工作中，使用不文明用语
C.末班车未提前播放广播、摆放告示
D.票务工作差错或失误，致使乘客利益受损涉及金额在100元以上的
E.常态化客流控制车站，未按对外公布信息实施客流控制的
答案
ACD
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A.在岗位上做与本职工作无关的事
B.对乘客投诉调查弄虚作假或隐瞒不报
C.工作差错或失误，致使乘客利益受损涉及金额在100元以上的
D.无故拒绝乘客的合理要求
E.工作中有舞弊行为，使乘客利益受损
F.工作失误或安排不当，导致单站购票机或闸机停用或降级服务数量达40％-60%
A.群体性投诉，指五人或以上客户针对同一事项联合提出的口头或书面投诉
B.对物业服务中心或某个部门整体服务水平的投诉
C.造成了投诉人人身伤害或较大经济损失的投诉
D.政府管理部门转来的客户投诉
A.当月部门有责投诉次数/当月公司开单票数*10000
B.当月部门有责投诉票数/当月公司开单票数*10000
C.当月部门有责投诉次数*当月公司开单票数/10000
D.当月部门有责投诉票数*当月公司开单票数/10000
A.客户要求免赔付金中断2020年健康保会员活动，可先派单至合作运营室核实会员权益是否领取，未领取可直接免赔付金中断，已领取则需缴纳赔付金中断（有责投诉除外）
B.客户要求免赔付金中断任我选活动，可先通过指定网址查询客户有无任我选会员权益有无领取，如未领取可直接免赔付金中断，已领取则需缴纳赔付金中断（有责投诉除外）
C.涉及市场部强制停机的问题，针对首次强停，如果客户预留的电话联系不上，请按未留下联系方式的流程先复机，再联系客户解释
D.涉及市场部强制停机的问题，针对首次强停，如果客户预留的电话联系不上，无法校验客户身份，故无法为客户复机
A.针对品质问题，MQI总费用低于2000的维修，店端已经确认为品质不良，但总等待MQI审批通过，不优先为客户处理，客户发生投诉，可认定为有责投诉
B.针对品质问题，因店端的原因导致MQI单一直无法通过，客户发生投诉，可认定为有责投诉
C.针对品质问题，特约店未按服务信息、通知、东风本田发布的案例等要求执行，导致客户发生投诉，可认定为有责投诉
D.针对品质问题，特约店将厂家的MQI审核意见直接告知客户，可认定为有责投诉
A.司机未经乘客同意添加停车费，司机有责
B.停车费为司机接驾实际产生费用，属于合理费用，司机无责
C.判不清
D.以上均不是
