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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

船舶配载后经计算发现首倾，中垂，则以下调整措施较为适宜的是（）

A.由船舶前部向中部移货

B.由船舶中部向后部移货

C.由船舶前后向中部移货

D.由船舶中部向前后移货

答案

B、由船舶中部向后部移货

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第1题

配载后经计算船舶重心高度与浮心高度相同，则船舶的GM值为0。()

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第2题

有关吃水差的叙述，下列哪项正确?()

A.在船舶漂心上加、减载不产生吃水差　　

B.船舶重心在浮心之后，产生首倾　　

C.船舶重心在浮心之前，产生尾倾　　

D.A,B,C都正确　　

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第3题

空船在大风浪中有很多不利之处，为确保航行安全，应（），以提高船舶抗风浪的能力和防止螺旋桨空转。①进行适当的压载②保持适当尾倾③保持适当的首倾。

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第4题

船舶配载后，计算表明船舶重心与浮心的纵向坐标相同，则船舶的GM值为负。()

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第5题

船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水，应采取的措施是()。

Ⅰ，关闭破损舱室的水密门窗;Ⅱ，通知机舱全力排水;Ⅲ，利用移载、排除方法调整纵横倾。

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ，Ⅱ

C.Ⅰ，Ⅲ

D.Ⅱ，Ⅲ

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第6题

船舶发生紧急情况造成船体进水，当船舶出现__时，要采取调整压载水等方法，以保持船体平衡。〔10考规▪船管201812考试题贵港恒伟整理-19〕（）

A.纵倾

B.横倾

C.较大的纵、横倾

D.都不是

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第7题

船舶等容吃水是指()。

A.横倾时左、右舷吃水平均值

B.纵倾时首、尾吃水平均值

C.任意浮态时左舷、右舷吃水平均值

D.以上都不对

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第8题

有关舵效，哪一种说法是不正确的()。

Ⅰ，船舶首倾时舵效较好;Ⅱ，顺流时舵效比顶流时好;Ⅲ，浅水舵效比深水时好。

A.Ⅰ

B.Ⅰ，Ⅱ

C.Ⅰ，Ⅲ

D.Ⅰ～Ⅲ

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第9题

使用重吊吊卸重件货时，在吊杆头未越过船舷前，船舶的（）。

A.动态横倾角一般应不大于8度

B.静态横倾角一般应不大于8度

C.首倾一般应不大于8度

D.尾倾一般应不大于8度

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第10题

按初步计算配合比试配少量混凝土，各组成材料的用量分别为：水泥5.2Kg，砂11.32Kg，石22.40Kg，水2.56Kg。经检测发现其坍落度偏大，于是增加砂石用量各5％，测得和易性满足要求，并测得混凝土拌合物的体积密度为2380Kg/m3.（1）计算调整后，1m3混凝土的各组成材料用量。（精确到1Kg）（2）计算2袋水泥拌制混凝土需要加砂、石、水多少Kg。（精确到1Kg）。

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第11题

以下对各岗位操作表述有误的是（）

A.卷绕落布后需要二次确认疵点监控系统中拍照的疵点照片

B.班长在开机或才转产时，要对产品进行首件确认

C.配胶员工未直接与产品接触，可以不关心客户投诉

D.巡视在巡查生产线时，若发现布面异常时，需第一时间通知班长

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