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[判断题]

GK2型柴油机排气门间隙、冷态时是0.5mm。（）

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第1题

一般冷态时，发动机排气门间隙（）。

A.大于

B.小于

C.等于

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第2题

东风7B型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。

A.0.4mm

B.0.5mm

C.0.6mm

D.0.8mm

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第3题

东风7A型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。

A.0.4mm

B.0.5mm

C.0.6mm

D.0.8mm

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第4题

东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）。

A.上0.01mm，下0.015mm

B.上0.015mm，下0.025mm

C.上0.02mm，下0.03mm

D.上0.025mm，下0.035mm

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第5题

发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮基圆位置时进行其方法有（）和（）。

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第6题

发动机采用的液压挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（）

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第7题

气门间隙实质是气门与气门座之间的冷态间隙。（）

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第8题

柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是（）。

A.为了加强润滑

B.为了加强冷却

C.为防止运转中气阀关闭不严

D.为防止运转中气阀卡死

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第9题

GK2型机车柴油机装车功率为1500KW。（）

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第10题

柴油机(点火顺序1—3—4—2)气门间隙调整正确的是()。

A.使1缸处于压缩上止点，调整1缸的进、排气门，2缸的进气门

B.使1缸处于压缩上止点，调整2缸的进、排气门，3缸的进气门

C.使4缸处于压缩上止点，调整1缸的进、排气门，2缸的进气门

D.使4缸处于压缩上止点，调整2缸的进、排气门，3缸的进气门

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