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[单选题]

厦门地铁1号线电客车的一个空气弹簧上安装有几个“O”形密封圈()

A.1

B.2

C.3

D.4

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C、3

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第1题
厦门地铁1号线电客车为了确保连挂时钩舌处传感器能检测到对方车钩钩锁,安装传感器时应让传感器在安装座上的突出距离尽可能大()
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第2题
厦门地铁1号线电客车客室门电机安装螺栓扭力为()

A.8N.m

B.9N.m

C.10N.m

D.11N.m

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第3题
厦门地铁1号线电客车受电弓切除是由网络DO板卡输出的信号()
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第4题
厦门地铁1号线电客车闸瓦原料不包含()

A.金属填料

B.石棉

C.特殊树脂

D.合成橡胶

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第5题
厦门地铁1号线电客车司机室侧门锁芯拆除,主要使用到H4尺寸的内六角()
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第6题
厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑材料为硅基脂H295()
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第7题
厦门地铁1号线电客车客室门平衡轮防松螺母扭力为30N.m()
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第8题
厦门地铁1号线电客车全自动报站模式下,若信号系统发送的报站信息无效,则广播系统自动切换为半自动报站模式()
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第9题
厦门地铁1号线电客车有以下哪些速度传感器()

A.信号速度传感器

B.制动速度传感器

C.牵引速度传感器

D.网络速度传感器

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第10题
厦门地铁1号线电客车火灾报警分控器与烟温复合探测器通过()连接在一起

A.MVB总线

B.RS485总线

C.网络

D.AN总线

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第11题
厦门地铁1号线电客车网络正常时,采用全列电空混合制动,整车制动力和电制动由制动系统进行管理()
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