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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

选择渗透探伤方法时对于疲劳裂纹磨削裂纹及其他微小裂纹应优先选用（）

A.溶剂去除型着色渗透探伤法

B.后乳化型荧光渗透探伤法

C.水洗型着色或荧光渗透探伤法

D.以上都是

答案

B、后乳化型荧光渗透探伤法

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更多“选择渗透探伤方法时对于疲劳裂纹磨削裂纹及其他微小裂纹应优先选…”相关的问题

第1题

渗透探伤时，花键、销钉、铆钉等下面会积存渗透剂残余物，这些残余物最可能引起的反应是（）

A.残余物吸收潮气而引起腐蚀

B.漆层剥落

C.产生疲劳裂纹

D.产生腐蚀裂纹

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第2题

滚动轴承车轴产生冷切的原因有（）。

A.车轴外形因素的影响

B.车轴材质不良

C.锻造质量缺陷

D.加工质量不高

E.疲劳裂纹的影响

F.无损探伤可靠性差

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第3题

处理转向架构架母材焊缝的方法包含有：（）。

A.当焊缝有裂纹时，用角磨机清除裂纹

B.用磁粉探伤确认无裂纹后，允许补焊

C.补焊后放置24小时后，须磁粉探伤确认无裂纹

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第4题

奥氏体不锈钢及珠光体耐热钢焊接时，选择焊接方法主要考虑的原则是（）。

A.减少线能量

B.防止产生裂纹

C.减少母材熔合比

D.提高空载电压

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第5题

检验气缸体和气缸盖裂纹的常用方法是()。

A.磁力探伤

B.荧光探伤

C.水压试验

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第6题

能检验汽车所有零件裂纹的方法是()。

A.磁力探伤

B.荧光探伤

C.水压试验

D.敲击探伤

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第7题

焊缝内部裂纹，用（）检测，是最敏感的无损探检测方法。

A.射线

B.超声波

C.渗透

D.声发射

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第8题

修理裂纹前首先要发现裂纹，因此对于重要零件要进行分解检查，及时发现裂纹，进行处理，防止事故的发生；修理裂纹时要根据零件的重要性、裂纹的深度、长度等，采用铲、磨等方法消除裂纹，或用焊修和补强等方法弥补裂损件，重要零件的横裂纹或一般零件的裂纹超过规定限度时，应予以报废。（）

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第9题

车轴探伤时，裂纹深度大于或等于（）mm，必须换轮处理。

A.3

B.2

C.5

D.10

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第10题

刃磨（）铣刀时，假如磨削量过大或者冷却不当，容易在刀刃上产生网状裂纹，这样不仅降低了刀具的耐用度，甚至会引起崩刃。

A.硬质合金

B.高速钢

C.低合金刃具钢

D.碳素工具钢

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第11题

砂轮磨削方向一般应和缺陷(如裂纹)（）。

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