首页 > 计算机类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

大风情况下,航前,过站或者短时间停放(停放时间小于或等于4小时)的工作规定()

A.给B系统增压,设置停留刹车;如果气象条件和机场允许飞机正常起飞,且风速在大于25节(12米/秒),又不符合系留标准时,必须对所有的机轮安装轮挡B.轮挡紧贴机轮放置,且前后轮挡要进行硬性连接;放置轮挡前,应彻底清除轮挡放置处的地面的冰、霜、雪和油污C.和B全对
答案
收藏

C

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“大风情况下,航前,过站或者短时间停放(停放时间小于或等于4小…”相关的问题
第1题
大风二级(含)以上预警需要用到前轮专用轮挡的是()

A.停场飞机

B.航后、长过站飞机

C.晚出港航前飞机

D.以上都是

点击查看答案
第2题
按照风害防护规定,以下工作要求正确的是:()。

A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。

B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。

C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。

D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。

点击查看答案
第3题
(飞机停放与系留程序)飞机停放与系留的风险点()
A.飞机停放前应对停机位及进出道面进行检查,确保停机位符合各项要求,否则,可能将导致航空器地面损伤的情况发生B.飞机停放时,应选用符合标准,状态正常的轮档,否则,可能导致停放的飞机出现滑动甚至地面损伤C.参考机型维修手册,使用正确的系留装置,严格按照手册步骤对飞机进行系留,否则,可能导致大风情况下飞机产生位移甚至 地面损伤D.无
点击查看答案
第4题
指挥室对代理三方航班计划信息处理存在的风险具体有哪些()
A.上海相关运行航班,个别航班存在浦东、虹桥不定期变换的问题,如计划维护不准确的话,将造成OMIS无法识别航班起飞,造成航班动态丢失,机务漏接飞机B.三方客户调整飞机,特别是衔接调整的,指挥室未能及时发现,造成三方客户后续航班计划错误,机务、清洁保障出现工作错误,包括航前/过站工作实施不当,过站时间掌握不准确,进出港航班停机位不匹配等C.山东航、深航航飞机调整,OMIS系统与机场系统不匹配,造成保障单位保障错误D.山东航、深航备降航班,山东航、深航运控部门未能及时维护其系统,指挥室无法在OMIS系统中进行维护,造成使用OMIS系统监控的单位无法获取两家单位航班信息E.海航航班调整飞机,使用B787、A330等机型变更,造成机务保障差异,因B787由机场机务保障,A330由京维贵阳分公司保障,导致飞机接送和机务维护错误问题
点击查看答案
第5题
航前需进行机组人员体温检测,过站时不需要进行机组人员体温检测()
点击查看答案
第6题
航前、 过站机组使用 APU 时候, 不需要再接廊桥桥载电源, 节约运行成本()
点击查看答案
第7题
部门发布的《关于加强绕机检查防范鸟击和轮胎扎伤的风险提示》中,飞行机组在执行__时,应加强对__等关键部位的检查,观察是否留下的血迹、羽毛、皮肤、肌肉或肢体等残留物()

A.航前绕机检查和无过站放行绕机检查;雷达罩、风挡玻璃、发动机、机翼前沿

B.无过站放行绕机检查;雷达罩、风挡玻璃

C.航前绕机检查;雷达罩、风挡玻璃、发动机、机翼前沿

点击查看答案
第8题
在系统中完成办理外形可接受缺陷后,还需做什么()
A.打印本架飞机最新外形可接受缺陷清单(CLOSE)替换机上的外形可接受缺陷清单,并打印相应飞机外形可接受缺陷记录图保存在飞机上B.填写FLB记录外形可接受缺陷信息,定检关闭实际是填写NRC,不填FLB,对于关闭记录的依据文件,填写NRC号,并在FLBNo.中填写定检放行的FLB号C.当飞机在航前、过站或者无海航技术派驻人员的航站航后/DC检发现外形可接受缺陷时,办理人员只需通报区域/基地维修控制中心(室)维修控制人员或客户管控中心(室)维修控制人员通知航后基地或下一有海航技术派驻人员的航站在系统中办理飞机外形缺损,并打印和更新机上飞机外形可接受缺陷清单(CLOSE)及外形可接受缺陷记录图D.以上都需要执行
点击查看答案
第9题
航前协同及每段过站需跟飞行机组对哪些信息予以沟通、记录,记录方式为()

A.客舱经理、乘务长携带最新《航前三方协同单及信息记录确认 表》(以下简称信息表)进行三方协同,协同阶段记录飞行机组告知的可预知颠簸信息,短跑道(如涉及)信息

B.每段过站,需再次与飞行机组沟通获知可预知颠簸信息,短跑道(如涉及)信息并记录

C.当天最后一个航段,客舱经理、乘务长将填写完成的信息表请飞行机组签字

点击查看答案
第10题
工具间配有前轮系留专用轮挡,用于次日停场的航后飞机。要求()

A.针对第二天停场的飞机,大风二级预警及以上前轮用专用轮挡缚牢

B.主轮不用缚牢,无需增加内侧轮挡

C.按要求设置停留刹车及4小时节点检查刹车压力

点击查看答案
第11题
关于客桥巡视检查程序,正确的是()。

A.过站航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥,每隔60分钟巡桥一次,直至航班出港。

B.航后航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥,每隔90分钟巡桥一次,直到撤桥。

C.航前航班对接完毕,舱门未开、未摆放机门保护时每隔15分钟巡桥一次,直至舱门打开机门保护器摆放完毕

D.过站航班对接完毕25分钟内完成首次巡桥。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改