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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

当车站上下行屏蔽门同时故障，需上下行同时操作互锁解除但车站人手不够时，车站需将操作互锁解除的一侧（原则优先处理站台客流量较大一侧）及时汇报给OCC（）

答案

是

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第1题

终点站道岔故障处理原则（）

A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

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第2题

道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员（）故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返

A.3分钟

B.5分钟

C.6分钟

D.8分钟

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第3题

下列关于扣车的说法正确的是（）

A.当行调需扣车时，如信号系统具备扣车功能，在HMI上操作，并通知司机和车站

B.当车站需要扣车时，如信号系统具备扣车功能，由车站在IBP盘上操作扣车按钮

C.扣车后原则上是谁扣谁放，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行

D.当行调需扣车时，如信号系统不具备扣车功能，通知司机或由车站转达司机执行

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第4题

根据调度命令标准用语，请选择下列选项中正确的屏蔽门故障情况下隔离无效互锁解除成功时行调对司机发布的命令（）

A.因屏蔽门故障，站上（或下）行采用互锁解除接发列车

B.因屏蔽门故障，站上（或下）行采用互锁解除

C.因站上（或下）行屏蔽门故障，车站打互锁解除接发列车，各次列车进出站加强瞭望，注意安全

D.因屏蔽门故障，全线列车司机站上（或下）行采用互锁解除接发列车

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第5题

车站区域人员误入轨行区可能是以下原因（）

A.站台区域封闭不良

B.车站端头门或安全门/屏蔽门故障

C.保安人员未有效对端头门进行把控

D.办公区域通往轨行区门禁未把控

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第6题

道岔故障，有列车停在道岔上时，原则上行调需组织车站人员到现场钩锁好道岔（行调组织司机降弓），人员尽快避让到安全位置，通知列车限速（）km/h缓慢离开岔区

A.5

B.10

C.15

D.25

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第7题

当区间接触网停电时，不得向该区间发出列车，同时在控制台按钮计算机联锁车站为占线板上揭挂“停电”表示牌。（）

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第8题

道口故障基本防护程序-第十步取证、汇报：向肇事者或目击者取证，向车间、段调度汇报。同时填写在()上。

A.道口交接班记录簿

B.道口安全检查指导簿

C.行车设备检查登记簿

D.道口联控、巡检、叫岗、通话记录簿(设有与车站直通电话的道口，须将通话情况记录在内)

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第9题

测定粗集料(碎石、砾石、矿渣等)的颗粒组成,人工筛分时，需使集料在筛面上同时有水平方向及上下方向的不停顿的运动，使小于筛孔的集料通过筛孔，直至1min内通过筛孔的质量小于筛上残余量的()为止。

A.0.10%

B.0.20%

C.0.40%

D.0.30%

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第10题

每份变更签证应具有相应授权人签字的附件1《设计变更/现场签证执行单》，同原因引起的不同专业的变更须同时办理（即：不同单位的一增一减，需同时发起，且须在变更内容上写明增减单号），避免重复计费和分拆变更（）

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第11题

站台上运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（）。

A.屏蔽门故障

B.车站LOW机故障

C.ATS终端故障

D.DTI故障

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