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[单选题]

自动驾驶I和自动驾驶2可同时接通于()。

A.ILS引导方式预位/现用时

B.机组启动了进近阶段时

C.只有在下滑道截获后

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第1题
自动驾驶接通时,两边的侧杆锁定在中立位,如使用大于某临界值的力量,下列情况不会发生的是()。

A.侧杆可自由移动

B.自动驾驶脱开

C.方向舵配平锁定在当前位置

D.APOFF告警触发

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第2题
起飞过程中,不低于()英尺AGL接通自动驾驶

A.300

B.400

C.500

D.600

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第3题
速度配平使用的条件之一:()。

A.自动驾驶接通(未接通)

B.松开配平电门后10秒(5秒)

C.100IAS-0.68M(5)

D.AC都对

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第4题
II类精密进近时,接通第二部自动驾驶的最低高度是800ft()
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第5题
飞行机组如在修正海压基准机场执行RNAV或RNP离场程序,起飞后多长英尺可以接通自动驾驶()

A.500FT. RA

B.400FT.RA

C.800FT.RA

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第6题
关于正常法则飞行方式下,自动俯仰配平何时冻结,以下说法错误的是()。

A.载荷系数低于0.5g

B.无线电高低于50ft(自动驾驶接通时100ft)

C.αprotect工作时

D.人工配平指令

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第7题
自动驾驶断开后操纵原则为()

A.机组首先应当尝试少量控制飞机

B.再柔和一致的控制好飞机状态

C.尽快再次接通AP

D.注意:人工直接粗猛操纵容易发生颠簸伤人

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第8题
下降中遇到颠簸避免超速的正确处置方法()

A.第一时间减小速度并使用 open descend 使飞机切实减速

B.如果飞机不减速或者减速不理想,拉减速板使飞机减速

C.如果减速依然不理想,按 ALT 键,使飞机改平减速,并通报ATC

D.根据 A330 穿越严重颠簸处置流程,应保持自动驾驶接通。如自动驾驶自动断开,应立即接通,防止人工操纵使飞机出现过大载荷

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第9题
你刚开始下降,当推力变化时绿色的EPR指令弧会出现新的推力指令,这个情况何时发生()。

A.只要推力杆移出CL位。

B.自动推力接通,只要有新的推力指令时。

C.自动驾驶接通,只要有推力发生变化。

D.人工推力时,只要发生推力变化。

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第10题
起飞后,不建议在什么阶段接通自动驾驶()

A.飞机即将改平高度或正在改平高度

B.飞机平飞后或继续稳定爬升后,核实 F/D与当前飞行状态匹配

C.飞机即将转弯或正在转弯

D.建议等飞机完成转弯后,核实 F/D 与当时飞行状态匹配再接通自动驾驶仪

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第11题
智慧农场结合()、传感器、摄像头、驱动装置,逐步实现农机的自动驾驶、远程运维等功能,降低农场的人工成本

A.I技术

B.VR技术

C.AR技术

D.视频定位技术

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