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更多“计量员确认罐车内余油卸完后，通知司机关闭罐车出油阀，将卸油管…”相关的问题
第2题
下列说法正确的是（）
A．卸油口钥匙由收银员保管，卸油员凭收油单到收银台领取钥匙，收银员核对油单发放钥匙并签字确认。遇到油站高峰时间段，卸油员可以自己领用并签字B．检测完成的油样在连接好油站端的卸油管后倒入卸油管内，此时需要确保卸油口球阀打开，否则油品无法流入油罐内C．卸油管线连接完毕后，禁止再次启动油罐车。如果特殊情况（油车有余油未卸完），可以在断开油车端的所有管道连接，同时得到油站经理批准后可以移动车辆D．以上说法都不正确
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第3题
卸油结束后，司机依次关闭阀门的顺序是（）
A.油罐车卸油阀门、地罐端卸油阀门、地罐端油气回收阀门、油车气阀
B.地罐端卸油阀门、油罐车卸油阀门、地罐端油气回收阀门、油车气阀
C.油罐车卸油阀门、地罐端卸油阀门、油车气阀、地罐端油气回收阀门
D.地罐端油气回收阀门、油车气阀、油罐车卸油阀门、地罐端卸油阀门
第4题
以下对铁路槽车装车超量的处理不正确的选项是（）。
A.立即通知停泵、关闭泵进出口阀
B.立即关闭鹤管阀门
C.铁路槽车装车超量可发车
D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
第6题
动车组车门夹住异物引发故障报警时，司机通知随车机械师、列车长故障车门位置，列车长、随车机械师确认后，由列车长联控司机（或随车机械师）开启车门，故障排除后，列车长立即联控司机（或随车机械师）关闭车门；属于误报警时，经随车机械师确认后，列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机。（应急处置-西铁办〔2015〕118号）（）
第7题
使用非推峰进路开放驼峰主体信号解散车辆时，驼峰调车长与调车组人员应进行联控，调车指挥人在得到提钩连结员驼峰主体信号开放的报告，通知司机“×调领车推峰”，司机应答”×调领车推峰，司机明白”，发出“起动”信号指令，并在机车处显示手信号（昼间单臂平伸、夜间白色灯光），直至机车越过进路内最后一架关闭的信号机后收回（）
第8题
液位仪ATG失效或者调校期间指引有哪些（）
A.油站在ATG失效或者调校期间，参照《运营手册》中手工打尺对油罐内的油品库存进行测算
B.联系供应配送部指派带有流量计的罐车配送
C.油罐车内油品数量必须少于油站地埋罐可装载安全数量，方可卸油
D.开始卸油前，必须通知油站经理方可卸油
第9题
油罐内油品接卸刚结束时，需要确认的事项有（）
A.观察卸油透明胶管确认油仓内油品已经卸净
B.确认气动阀处于开启状态
C.用放样管对油罐车再次进行余油接卸，确认卸尽，防止回库装油时冒油
D.RP地罐交接信息是否正常
第10题
卸油期间，需要注意的事项有（）
A.卸油口处由驾押人员、卸油员严密监控，不得离开卸油现场
B.卸油人员随时监控液位仪同步显示器，卸油期间液位仪电脑不允许从事其他工作
C.不允许无关人员进入现场、不允许任何人在车内、车底休息等违规行为，有一方离开，可以继续卸油
D.不允许任何人关闭警报或者音箱；密切关注呼气阀、人孔井、卸油口是否有油气溢出
