题目内容
（请给出正确答案）
A.FMEA-MSA关注产品设计阶段的失效分析
B.FMEA-MSR没有考虑必要的监控和系统响应
C.FMEA-MSR是对顾客操作条件可能出现的失效起因进行分析，关注系统或驾驶人员能否探测到失效
D.FMEA-MSR是通过诊断监控和系统响应来维护生产安全
答案
C、FMEA-MSR是对顾客操作条件可能出现的失效起因进行分析，关注系统或驾驶人员能否探测到失效
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A.频率F用于在车辆预期使用寿命周期内与运行状况相关失效原因的估计频度
B.如果失效原因并不总是导致失效影响，考虑暴露于相关操作条件的可能性，可以调整评级
C.频率F评级考虑顾客操作现场发生失效的可能性，所以是一种定量的评定方法
A.规划和准备-结构功能分析-失效分析-原因分析-风险分析-优化-文件化
B.规划和准备-接口分析-功能分析-失效分析-行动优先级AP-优化-文件化
C.规划和准备-结构分析-功能分析-失效分析-行动优先级-优化-文件化
D.规划和准备-结构分析-功能分析-失效分析-风险分析-优化-文件化
A.DFMEA与PFMEA中相同的失效影响的严重度评价应保持一致
B.DFMEA为PFMEA识别并提供了潜在的特殊特性
C.PFMEA需要分析如何通过过程设计实现DFMEA中识别的产品特性
D.全部
A.对后道客户影响的严重度DFMEA&PFMEA一致
B.PFMEA严重度一定高于DFMEA
C.KCDS关键特性D/PFMEA是关联的
