A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在客桥可试对裕度范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.在可试对裕度范围内时,若无法对接航空器,操作员应立即按程序进行汇报,不得再次进行对接,待航空器拖回标准停机线后,再进行对接操作
C.要求机务重新拖至标准停止线。
D.如该机位无对接机型停止线严禁对接,立即上报。
A.严禁客舱门未关闭进行撤桥。
B.撤桥距离航空器50厘米后停桥观察,观察舱门有无破损,观察桥距离发动机的安全距离。
C.撤桥过程中,应随时注意停桥观察登机桥与发动机的安全距离。
D.撤桥完毕后,将桥头风雨门并关闭锁闭。撤桥完毕后,如该桥位在30分钟之内无航班对接任务,应关闭电源。
A.应立即拉上桥头安全拉带阻止旅客和工作人员通过,立即上报。
B.修正桥位
C.立即撤桥
D.保护好现场
A.撤三桥时,应先撤B桥,之后撤离A桥和C桥。
B.撤C桥后,将桥移至“待接停泊框”内,等航空器开始推出机位且不影响C桥移动时,将C桥移回“长期停泊框”内,移回“长期停泊框”内的最后一个动作必须是前进动作。
C.B桥在操作过程中,要随时观察客桥与航空器、C桥与B桥之间的安全距离;当C桥距航空器小于1米,B桥与C桥距离小于30厘米时,操作员应按下运动桥的急停按钮,及时将桥撤离到安全距离后再操作。
D.三桥撤桥结束后,操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时,操作员应将C桥移动至“待接停泊框”。
A.警察到场后
B.舱门完全关闭
C.海关人员到场后
D.机组离开后