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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

列车重量应根据()、区段内线路状况及其设备条件确定。

A.机车牵引力

B.编组条件

C.列车长度

D.车组情况

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第1题
列车重量按运行图规定本区段牵引重量欠重81t及其以上或换长欠1.3及以上的货物列车称为()。

A.欠重列车

B.欠长列车

C.欠轴列车

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第2题
列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定()。

A.列车运行顺序

B.列车运行时分

C.列车对数

D.技术作业时间

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第3题
商业银行对其业务职能部门和分支机构所辖服务区及其客户授信,应遵循以下原则:()。

A.应根据不同地区的经济发展水平,经济和金融管理能力,信贷资金占用和使用情况,金融风险状况等因素,实行区别授信。

B.应在确定的授信额度内,根据当地及客户的实际资产需要,还款能力,信贷政策和银行提供贷款的能力,具体确定每笔贷款的额度和实际贷款总额。

C.应根据各地区的金融风险和客户的信用变化情况,及时调整对各地区和客户的授信额度。

D.应根据不同客户的经营管理水平,资产负债比例情况,贷款偿还能力等因素,确定不同的授信额度。

E.在不造成风险的情况下,对授权可灵活处理,受权人可自主决定适当超越授权范围。

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第4题
常见典型线路病害波形图有:32米简支梁徐变上拱波形,该区段综合检测列车检测一般不会出现超限,但往往是()超标区段。

A.咼低

B.轨向

C.水平

D.TQI

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第5题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。

A.专用线

B.安全线

C.避难线

D.岔线

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第6题
高速铁路接触网线路开通后,现场抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏内观察1-2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备正常抢修人员方准撤离()
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第7题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时,须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

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第8题
股道编号,()内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。

A.单线区段

B.双线区段

C.多线区段

D.尽头式

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第9题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接()且无隔开设备的线路停留车辆时,无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.正线

B.到发线

C.旅客列车到发线

D.货物列车到发线

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第10题

当通信线路发生障碍时,传输室应在()分钟内判明障碍线路的区段。

A.5

B.10

C.15

D.30

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第11题
同一区段内,上、下行方向的列车运行线数目相等的运行图称为()。

A.平行运行图

B.追踪运行图

C.成对运行图

D.不成对运行图

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