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第1题
高锰钢整铸辙叉重伤标准：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，场段线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在正线上超过8mm，场段线上超过11mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6mm（）
第2题
高锰钢整铸辙叉轻伤标准：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm，场段线上超过8mm；60kg/m及以上钢轨，在正线上超过6mm，场段线上超过10mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm（）
第7题
车轮踏面为（），在辙叉翼与辙叉心之间来回滚动过渡时，车轮由正常高度突然下降又恢复正常高度，这一垂直不平顺能增大车体的振动和摇晃，在辙叉心垂直磨耗较大时影响更大。
A.锥体
B.箱体
C.圆柱体
D.球体
第10题
关于耳部CT扫描技术的描述正确的是（）
A.冠状位扫描,头冠状面与床面平行
B.颞骨冠状位扫描常用0°和30°断面
C.0°轴位扫描时，头稍仰，使听眶线与床面垂直
D.30°轴位扫描时，头稍前屈，使听眶线与床面垂直
E.扫描范围从外耳道下缘至眼眶上缘
