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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

交叉支撑转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配，选配好的同型、同规格弹簧可用不同色标或条形码等方法进行标识。装配时内、外圈旋向相反，同一辆车的摇枕弹簧、减振弹簧规格、型号须分别相同。()

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更多“交叉支撑转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配，选配好的同型、…”相关的问题

第1题

始发、到达作业人工检查中转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由（）负责

A.跨轨检查的检车员

B.包转向架的检车员

C.所在侧检车员

D.无

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第2题

转K4型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为35～41mm，减振弹簧外圈原型275mm者为42～48mm，外圈原型265mm者为()。

A.35～41mm

B.32～38mm

C.41～47mm

D.42～48mm

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第3题

轴箱弹簧折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓折断等需架车修理的故障，属于（）的故障范围。

A.大件修

B.临时整修

C.小件修

D.摘车临修

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第4题

属于大件修范围的是（）。

A.更换、补装：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。

B.调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

C.恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。

D.修复：主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等。

E.紧固：螺栓、螺母等

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第5题

三大件式转向架支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其他摇枕弹簧4mm及以上。()

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第6题

转K4B型摇枕上的下旁承磨耗板裂纹或磨耗大于3mm时更换，下旁承磨耗板厚度为8mm，与摇枕组装时须使用FS型或BY型M16防松螺母，安装Φ4㎜开口销，并配套使用强度符合GB/T3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T9145中6g要求的螺栓，螺栓头部须有10.9级标记。装用BY型防松螺母须安装符合GB/T7244要求的重型弹簧垫圈。装用FS型防松螺母须取消弹簧垫圈，并安装符合GB/T6172要求性能等级为04级的薄螺母。()

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第7题

改进型交叉支撑装置组装时，上下扣板连接螺栓应紧固，且螺栓两侧须加装()，组装后上下扣板平焊缝应接触，最大间隙应不大于0.8mm，塞焊和平焊焊接应符合图样要求。

A.平垫圈

B.弹簧垫圈

C.垫片

D.开口销

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第8题

大件修范围更换、补装范围：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、（）、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等

A.紧急阀

B.制动阀