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[单选题]

根据调度命令标准用语,请选择下列选项中正确的旁路动车的命令()

A.准 次旁路门隔离开关(或旁路制动隔离开关、旁路总风欠压开关、切除ATP)

B.次旁路门隔离开关(或旁路制动隔离开关、旁路总风欠压开关、切除ATP)运行至 (处)(或 站上(或下)行)

C.准 次旁路门隔离开关(或旁路制动隔离开关、旁路总风欠压开关、切除ATP)运行至 (处)(或 站上(或下)行)

D.准 次旁路门隔离开关(或旁路制动隔离开关、旁路总风欠压开关、切除ATP)运行至 (处)(或 站上(或下)行)

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C、准 次旁路门隔离开关(或旁路制动隔离开关、旁路总风欠压开关、切除ATP)运行至 (处)(或 站上(或下)行)

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第1题
联锁采集站台门开关状态和互锁解除状态该接点,将()和()控制命令送至站台门接收侧

A.站台门旁路

B.站台门隔离

C.站台门打开

D.站台门关闭

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第2题
根据调度命令标准用语,请选择下列选项中正确的屏蔽门故障情况下隔离无效互锁解除不成功时行调对司机发布的命令()

A.因 屏蔽门故障, 次列车在 站上(或下)行越过 信号机红灯

B.因 屏蔽门故障, 次列车在 站上(或下)行以RM模式进出站,越过 信号机红灯

C.因 屏蔽门故障,全线各次列车司机在 站上(或下)行以RM模式进出站,越过 信号机红灯

D.因 屏蔽门故障, 次列车在 站上(或下)行以RM模式进出站

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第3题
根据调度命令标准用语,请选择下列选项中正确的屏蔽门故障情况下隔离无效互锁解除成功时行调对司机发布的命令()

A.因 屏蔽门故障, 站上(或下)行采用互锁解除接发列车

B.因 屏蔽门故障, 站上(或下)行采用互锁解除

C.因 站上(或下)行 屏蔽门故障,车站打互锁解除接发列车,各次列车进出站加强瞭望,注意安全

D.因 屏蔽门故障,全线列车司机 站上(或下)行采用互锁解除接发列车

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第4题
下列说法中哪个说法是正确的()

A.发布调度命令或行车指示时,司机必须认真逐句复诵,领会命令内容,不清楚时立即与行调核对,并记录在司机日志上并向同一机班人员传达,做好交班

B.发生交路错乱时必须确保有车必有人,服从行调的安排

C.操作旁路开关时必须确认符合行车条件,司机还必须密切留意列车的运行状态,发现异常情况立即采取紧急停车措施并报行调

D.正线进行NRN模式、信号调试时,应安排双司机值乘,一人驾驶一人盯控,确保列车运行安全

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第5题
CR400AF动车组若切除全列停放制动,需将主控车司机室配电盘3内()开关置旁路位置后,才能缓解紧急制动。
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第6题
如果列车HMI显示停放制动施加,而实际没有施加,使用停放制动缓解开关,打至旁路位,即可动车()
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第7题
CR400AF动车组操作紧急牵引模式开关时,随车机械师在司机室配电盘3转换开关盘面板上将[紧急牵引模式]开关打到“红点”位。将主控车[停放制动状态旁路]开关打到“红点”位。()
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第8题
TOD界面出现IATP显黄时,此时司机不能以iATP模式动车。出现上述的情况有()

A.门旁路开关在旁路位位置

B.方向手柄在 0位

C.主控手柄在 0位

D.前方信号未开放

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第9题
信号系统在始端信号机红灯和黄灯未断丝且无其它命令激活、进路中区段未反向锁闭且未被封锁、进路中道岔有表示时,满足以下任一条件,信号系统可开放引导信号()

A.当进路或保护区段中一个或多个区段显示占用

B.绿灯丝故障时,信号机不能正常开放

C.与进路相关的临时限速被设置

D.与进路相关的站台门开门且未旁路

E.与进路相关的扣车被设置

F.与进路相关的防淹门报警

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第10题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,司机将联挂端司机室()开关,置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。

A.ATP隔离

B.司机警惕装置旁路

C.联解控制

D.救援装置

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