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[单选题]

两道及以上站台门无法关闭,站务员应直接操作()

A.互锁解除

B.手动开

C.手动关

D.隔离

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A、互锁解除

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第1题
如应急门无法关闭,车站安排专人在故障门处防护,并将应急门LCB打至(),行直做好监控,若IBP上站台门模块“关闭锁紧”灯不亮,及时操PSL()并报OCC

A.隔离;关门

B.旁路;关门

C.隔离;互锁解除

D.旁路;互锁解除

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第2题
司机室门故障,站台岗应至段门内操互锁解除()
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第3题
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:对压缩天然气(CNG)压缩加气站、瓶组供气站内设备应定时进行巡查,并符合下列规定()。

A.管线、阀门、罐体无锈蚀

B.管沟内及站内管线应无泄漏

C.站内消防设备、消防器材处于可使用状态

D.阀门和接头应无泄漏、损坏现象

E.定期对阀门进行启闭操作和维护保养,无法启闭或关闭不严的阀门,应及时维修或更换

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第4题
下列D类突发事件信息有()

A.运营期间人员擅自进入轨行区

B.三级负荷跳闸

C.站台门龟裂、破碎或无法联动开关

D.车站发生电梯困人及客伤纠纷

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第5题
叉车进出库门及视线不良地段时,应做什么()

A.减速

B.鸣笛

C.直接冲过去

D.以上都不对

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第6题
当一名站务员在站台监察厅当值,看到有乘客的物件被车门夹住,列车正准备发车,他应立刻做甚麽?()

A.按动站台紧急停车按钮

B.跑到车门处,帮助乘客拉出物件

C.通知值班站长

D.通知行调

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第7题
根据对运营影响程度,整站站台门不能打开/关闭故障,单侧站台门不能打开/关闭故障均属于Ⅰ级故障()
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第8题
遇车上乘客报警,好了信号显示时机为列车双门关闭,站台安全()
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第9题
运营事故分类中,单侧站台门未正常开启、关闭界定为C类一般事件()
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第10题
关闭拉门(栏杆)时机:每处道口必须保证有()通知手段确定关门(杆)时机,但人工联控不宜超过两种。

A.两种

B.一种及以上

C.两种及以上

D.三种及以上

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第11题
如车门触发自动防夹,按压站台关门按钮后仍无法关闭车门,行调安排站务人员手动关闭并()故障车门后继续运行

A.隔离

B.切除

C.重新关闭

D.重新开启

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