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第2题
对于飞机外表损伤，下列处理方法正确的是（）
A.当维修人员检查发现飞机外表存在损伤时，应向本基地生产控制部门报告（包括损伤类型、 损伤位置、尺寸、照片等）
B.通过查阅飞行记录本、《飞机外表损伤清单》、TDMS 中的记录或询问飞机执管单位，判断 损伤是否为新近发生
C.如损伤无需立即修理：未超标，按正常外部损伤记录到飞机外表损伤清单并上传 TDMS 指定目录
D.如果修理后在外部仍有留下痕迹或补片，按正常外部损伤记录到飞机外表损伤清单/示意图，并上传 TDMS 指定目录
第8题
敷设段模型规范性核查正确的有（）。
A.当敷设段两端连接设施为“人手井”时，敷设段”类型”必须为“管道段”
B.当敷设段两端连接设施为“电杆”时，敷设段”类型”必须为“杆路段”
C.当敷设段两端连接设施为“直埋”时，敷设段“类型”必须为“直埋段”
D.当敷设段两端连接设施为“撑点”时，敷设段“类型”必须为“挂墙段”
第10题
下列说法中正确的是（）。
A.地址是警情受理中最基础、最核心的要素，决定了救援行动的准确地点
B.清晰明确的灾害地址有利于消防救援队伍准确到达现场，是第一时间实施救援行动、控制灾情发展的前提
C.地址不清或错误容易导致力量到场迟缓，灾情蔓延扩大
D.地址主要包括州（市）、县（市、区）、乡（镇）、街（道、路、巷）、单位（小区）名称、门牌号，附近标志性建筑，路灯、高架、地铁的报警标识号及经纬坐标等
第11题
为确保科学、准确、高效地完成警情受理工作，增强其可操作性，结合工作实际，可将公共突发事件分为（）。
A.群体性事件
B.公共卫生事件
C.建（构）筑物倒塌事故
D.恐怖袭击事件
E.其他突发事件
