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[填空题]

电空制动控制器的功用是操纵（）的制动和缓解。

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第1题

电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于（）状态。

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第2题

电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是些什么原因？

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第3题

空气位操作时，电空制动控制器应放（）位。型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。

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第4题

列车在区间被迫停车后不能继续运行时，对本列采取防溜措施，自阀(DK—1型制动机为电空制动控制器)实施（）减压量。

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第5题

简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。

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第6题

电动放风阀既接受（）的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。

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第7题

盘形闸制动系统制动力矩的大小由不同的油压操纵，油压的调节靠电液调压装置实现。（）

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第8题

电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统为（）。

A.风源管路系统

B.辅助管路系统

C.控制管路系统

D.制动机系统

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第9题

转K6型转向架侧架采用（）结构。

A.宽导框

B.窄导框

C.电空制动

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第10题

交流拖动一般采用“异步电动机+转子串电阻加速+高压接触器换向+动力制动减速+继电控制”的传统控制方式。正确—A型电气控制系统主回路的作用是供给提升电动机电源，实现失压、过电流保护，控制电动机的转向和调节转速。（）

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第11题

牵引旅客列车进入长大下坡道运行中，应采用（）制动为主的操纵方法。

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