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[判断题]

横跨梁故障的检查与处理方法:列检进行列车检查作业时,要加强对横跨梁及各配件的检查与确认,发现横跨梁折断故障要摘车临修处理;发现横跨梁螺栓、螺母及开口销丢失故障,可不按规定的标准装配螺栓、螺母和开口销。()

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第1题
脱轨自动制动装置故障的检查与处理方法:列检进行列车技术检查作业时加强对该部位的检查,发现拉环丢失时要进行摘车临修处理,当拉环圆销锁丢失时要安装规定的圆销锁,可以使用开口销代替圆销锁。()
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第2题
钩提杆座裂纹及螺栓丢失故障的检查与处理方法:列车技术检查作业时,要用检车锤轻敲钩提杆座()螺栓,同时要做好“锤到、眼到”,确认钩提杆座螺母是否存在松动故障,松动时要进行紧固,钩提杆座裂纹故障要进行及时更换或进行摘车临修。

A.两个

B.四个

C.六个

D.八个

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第3题
列检作业场对TFDS预报故障检查确认处理后,须在列车技术检查结束后内()通过“平台”反馈至5T运用车间

A.40 min

B.60 min

C.20 min

D.无

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第4题
密封罩脱出故障:列检进行列车技术检查作业时,检车员发现轴承存在甩油故障时,要确认密封罩是否松动脱出,发现密封罩的端部平面超出轴承外圈端面时,也可确认为轴承密封罩脱出;列检作业检查发现轴承密封罩脱出故障要进行摘车临修更换轮轴。()
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第5题
列检作业场到达作业和中转作业的列车,THDS动态检车员遇()时,须立即通知列检值班员,由列检值班员安排现场检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

A.THDS发生临时故障时

B.THDS受到干扰出现异常时

C.列车在THDS探测站调速或停车影响探测时

D.因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测时

E.THDS全面发现和及时处理关键故障时

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第6题
当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有以下情况时,须按()预报处理。对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列检作业场THDS探测站遇有以下情况时,须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查

A.强热

B.激热

C.微热

D.无

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第7题
以下关于正线挤岔处理原则,说法错误的是()

A.挤岔时,列车一般不得后退

B.在桥遂专业人员的确认和监护下,列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退

C.列车能否继续运营或退出检查,由检调决定

D.列车在正线挤岔后,值班主任根据具体情况,灵活掌握线路使用,组织故障地点外的列车进行小交路运行

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第8题
液压支架顶梁的周检内容包括()。

A.进行日检的各项检查内容,处理日检处理不了的问题

B.检查顶梁与前梁的连接销、轴及耳座,如发现有裂纹或损坏,应及时更换

C.检查顶梁与掩护梁的连接有无裂纹,如出现裂纹,要及时更换

D.检查顶梁有无塑性变形或局部损坏,如出现损坏,要及时更换

E.查检各种液压阀

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第9题
列检值班员在室外确认后,确认反馈结果与图片不符时,动态检查预报故障作为()

A.参考

B.预报

C.处理

D.无

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第10题
始发、到达作业人工检查中转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧(不含减振弹簧)、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链(索)、空重车调整阀,均由()负责

A.跨轨检查的检车员

B.包转向架的检车员

C.所在侧检车员

D.无

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第11题
到达作业时,对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在疑似抱闸迹象时,须施行制动机持续一定时间全部试验,确认并查找故障原因,按规定处置;需进行制动机试验时,列检值班员通知()待列车制动机试验结束后,再进行排风作业

A.车站值班员

B.机车乘务员

C.车务人员

D.无

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