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第1题
控制风缸102的设置是为了在分合闸操作引起风压波动时,稳定()管路系统的风压。
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第2题
复风时热风炉的操作,先开(),再开()、()。
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第4题
电力机车正常的运行,受电弓升弓风源是()。
A.主风缸
B.辅助风缸
C.控制风缸
D.辅助压缩机打风
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第5题
使用自动过分相如何正确操作()
A.在监控第一遍语音提示时,司机需使用强泵风将总风缸压力充至850kpa以上,并根据实际情况适当提高列车速度,在断电标前手柄回0位B.过分相前需调速时,原则上使用动力制动,必要时可空电结合C.在监控第二遍语音提示前,司机将左手放在主断路器开关左侧旁;副司机在监控第一遍语音提示前立岗移位至司机侧(直至机车越过合电标),严格执行确认呼唤应答制度,共同人工监护
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第7题
缓解电空阀失电时,沟通的通路是()。
A.调压阀管与初制风风缸均衡风缸
B.均衡风缸与初制风缸
C.均衡风缸与大气
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第8题
总风通路上的高压安全阀所设的位置在()。
A.总风空压机出风口与逆止阀之间
B.逆止阀与总风缸Ⅰ之间
C.总风缸Ⅱ与用风通路之间
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第9题
电力机车在线路上短时间停放,再次的投入使用,受电弓升弓风源是()。
A.主风缸
B.辅助风缸
C.控制风缸
D.辅助压缩机打风
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第10题
副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损,吊架折断;制动缸脱落,吊架折断;制动阀作用不良、防盗罩脱落;制动主管、支管、连接管折断,属于()的故障范围。
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第11题
东风5D型调车内燃机车控制有风系统的风喇叭、刮雨器及电气部分的各电空阀等风动装置的用风,来源于风源系统的()。
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