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[单选题]

在使用FINAL APP引导进近时,垂直刻度上一点相当于多少ft()

A.50

B.100

C.200

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B、100

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第1题
在使用FINAL APP引导进近时,高度表之间可接受的最大差异为()

A.50ft

B.75ft

C.100ft

D.150ft

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第2题
使用FINAL APP引导的进近,当通过MAP后应()

A.继续跟随FD

B.忽略FD,引导方式转换为HDG V/S

C.必须关断FD

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第3题
RNP可以用什么方式进近()

A.类精密进近只能用FINAL APP方式

B.类精密进近所有方式都能用

C.非精密进近(不需要低温修正)可以用V/S,FPA,FINAL APP

D.非精密进近(需要低温修正)可以用V/S,FPA;不能用FINAL APP

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第4题
对于第二次进近,机组可以考虑通过雷达引导或通过导航台精确地飞到公布的仪表进近程序的水平和垂直轨迹上,如果再次出现地形警戒或警告,在什么情况下可以认为此次信息是干扰性的,才可以考虑继续进近()

A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求

B.当时在昼间目视气象条件下飞行

C.可以目视确认安全的地形间隔

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第5题
RNAV(RNP)属于()?

A.无垂直引导的非精密进近程序

B.有垂直引导的类精密进近程序

C.精密仪表进近程序

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第6题
关于进厅客户下列行为正确的是()

A.用户咨询使用手机应用(含APP安装)、手机终端,不属于电信范畴,可不予理会

B.用户需求发票时,可引导用户自助线上提取电子发票

C.若需要处理其他事务,可以长时间将客户搁置在一边等待

D.客户需要打印提供纸质回执单,厅店可不提供回执单

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第7题
以下哪一项不属于一般事故征候()。

A.在雷达管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数介于75(含)至90之间

B.平行跑道同时仪表进近时,管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让

C.误出、入国境

D.在航空器进入仪表着陆时,未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备,并以此实施管制,造成航空器复飞或中止进近

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第8题
特殊机场的特征之一为:机场净空条件差(地形、障碍物对飞行运行产生较明显的 影响)或空域环境复杂,致使飞行程序具有特殊性,导致出现如下情形之一()
A.仪表引导系统( IGS) 进近程序或目视盘旋进近程序使用频率较高,在该机场年使用以上程序着陆的航班总数超过在该机 场年着陆航班总数的 5%B.容易出现下降超限(进近程序的下降梯度/下降率达到飞行程序设计规范规定的该阶段下降的最大值)或容易触发近地告 警C.飞行程序设计或运行标准偏离规章标准,且影响较大D.飞行程序操作难度大
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第9题
在各空中交通管制部门中,进近管制的垂直范围高度在{.XZ}(含)以下,最低高度层以上()

A.3000米

B.5000米

C.6000米

D.7000米

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第10题

批准使用等效于国内标准的国外进近灯光系统进行精密和非精密仪表进近,在确定国外进近灯光系统与国内标准的等效性时,对哪种类型的灯光不作要求()。

A.顺序闪光灯

B.接地带灯

C.跑道边灯

D.跑道入口灯

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第11题
全渠道会员转化引导如何操作()

A.顾客在购物时,导购在旺POS端或者会员系统可查看会员消费模式(是否是全渠道会员),定向引导支付方式,从而转化为全渠道会员

B.顾客购物导购开卡时,输入顾客手机号,可查看顾客消费模式:如果显示为:线下,则表示只在实体支付过,未在线上渠道支付过,此时要引导顾客使用微商城或者APP支付

C.如果显示为:线上,表示只在线上渠道支付过,未在实体支付过,此时在实体店正常支付即可

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