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更多“签派放行席位负责根据评估结果发布载量限制，不参与对行李、货物…”相关的问题
第2题
抓关键风险，强化风险防控工作包括（）
A．做好席位检查单修订工作，组织科室业务骨干梳 理席位检查单，找出与航路错误、航班出现低油量等关键风险，建立关键风险管控制度B．做好岗位交接工作。飞行签派中心员工严格执行离岗时填写离岗工作交接单、完成工作交接，填写 IFOC 当前航班备注、完成放行与监控交接，严格执行飞行签派中心规定的交接班制度C．落实信息报告制度。飞行签派中心员工严格执行不安全事件信息的报告制度，确保不安全事件信息得到准确、及时的传递D．做好工作记录及存档工作。工作记录主要包括纸面记录、电子记录以及电话记录。飞行签派中心员工在处理工作业务请使用固定电话，对于各类重要信息做好纸面记录信息应至少包含（但不限于）：时间、信息来源、主要信息内容、该信息的处理过程E．各科室建立检查单、记录本、签到本、交接班记录的存档制度。对员工的纸面记录、检查单、签到本的记录质量进行不定期的检查，对于存在的问题加以纠正
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第3题
根据《中华人民共和国突发事件应对法》，发布三级、四级警报，宣布进入预警期后，县级以上地方各级人民政府应当采取的措施包括（）
A.启动应急预案
B.责令有关部门、专业机构、监测网点和负有特定职责的人员及时收集、报告有关信息
C.对突发事件信息进行分析评估，预测发生突发事件可能性的大小、影响范围和强度
D.定时向社会发布与公众有关的突发事件预测信息和分析评估结果
E.关闭或者限制使用易受突发事件危害的场所
第8题
下列属于一、二级预警发布后采取的措施是（）。
A.及时向社会发布可能受到突发事件危害的警告
B.关闭或者限制使用易受突发事件危害的场所
C.定时发布与公众有关的突发事件预测信息和分析评估结果
D.启动应急预案
第9题
在签派放行单中指定的备降机场的天气预报必须表明在飞机预计到达该备降机场的前后（）分钟的时间段内，天气条件等于或高于公司对该机场规定的备降最低运行标准，否则飞行签派员或机长不得允许该次飞行继续飞往所签派放行的机场
A.15
B.20
C.60
第10题
不可预期燃油最低标准是在制 定运行飞行计划和签派放行阶段，为补偿随机出现的不可预见因素所需的燃油量占计划航程油量百分比的最小值，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空４５０米（１５００英尺） 高 度上在标准条件下飞行__分钟所需的燃油量（）
A.15
B.20
C.30
第11题
关于客改货国际航班，签派放行监控要求为（）
A.实时查看OA网上的运行规范C0039，确认A330飞机相关机场批复，做好备降场选择
B.选择ZJHK（不接受非紧急情况备降）、ZJSY（夜间跑道关闭）为航路备降场
C.务必研究好各国际机场的航行通告，对去曼谷航班，优先选择ZGSZ、ZGNN为备降机场
D.回程航班发完RLS报文15分钟左右，到IFOC系统-电报查询模块查看AFTN报文，确认管制是否转发AFTN格式的FPL报文
