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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

ATO模式在钱江路进站站中车地通信丢失,正确的是()

A.站中会停车,需做好乘客服务

B.列车施加EB,降级IATP,向行调申请IATP动车

C.若RM模式对标,需要升级IATP尝试开门

D.IATP开关屏蔽门需要将PSL打到就地位

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第1题
下列选项属于DMI显示ATC状态为黄(红)色的是()

A.若确认ATC切除开关在分位,操作ATC重启按钮,重启ATC设备

B.若ATPM/ATO模式无法动车,报行调授权同意后,确认RM按钮灯点亮以RM模式运行

C.若列车初始化仍然不成功,则重启列车

D.确认列车两端ATC切除开关在分位,如某一端ATC切除开关在合位,需将开关转换至分位

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第2题
人骑车在水平路面上做匀速直线运动,说法正确的是()

A.人受到的重力和地面对人的支持力是平衡力

B.人对车的压力和地面对车的支持力是一对相互作用力

C.车对地面的压力大小等于车的重力

D.车受到的重力、压力、支持力平衡

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第3题
点式后备模式下,列车在区间运行时,ATO运行速度可根据时刻表进行自动调整()
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第4题
电客车在车辆段内采用()模式驾驶。

A.ATO

B.ATPM

C.CUT-OUT

D.RM

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第5题
在 IATP 模式下,当误差达到 100m 时,对列车实施 EB;在 ATO、 ATP、ATB 模式下,当误差达到 30m 时,对列车实施 EB()
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第6题
电动平衡车是一- 种时尚代步工具。当人驾驶平衡车在水平路面上做匀速直线运动时,下列说法错误的是()

A.平衡车与速行驶时,相对于平衡车上的 人,车是静止的

B.平衡车的重力与地面对平衡车的支持 力是一对平衡力

C.平衡车轮对地面的压力与地面对车轮的支持力是 相互作用力

D.关闭电机.平衡车仍继续前进是由于其具有惯性

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第7题
计轴区段受扰无岔计轴区段受扰,根据行调命令,在确保受扰区段无车占用的情况下进行计轴预复位操作; CBTC 模式下的通信列车均不会受影响,可以正常通过计轴受扰区段()
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第8题
《南昌局集团公司旅客声明丢失实名制车票挂失补办流程》(南铁客[2021]42号)规定在检票进站前丢失实名制纸质车票的旅客办理挂失补时,符合挂失补办条件时须提供()。

A.发到站信息

B.购票时使用的有效身份证件

C.购票地(取票地)车站名称

D.乘车日期、车次

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第9题
正线和试车线采用()进行车地通信,停车场和车辆段采用()进行车地通信

A.漏缆 无线AP

B.定向天线 无线AP

C.无线AP 漏缆

D.漏缆 定向天线

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第10题
下列对下列对诗歌理解有误的一项是()

A.《卖炭翁》一诗揭露了宫市的弊端带给劳动人民的不幸,表达了作者对下层劳动人民的深切同情

B.把称叱牵,几个简洁而有力的动词,形象地描绘出宫使如狼似虎般的蛮横掠夺

C.手把文书口称敕中的文书是行政机构间互相往来的平行公文,而太监手里却有文书和敕,这两个词表现了宫使的狐假虎威、巧取豪夺

D.牛困人饥日已高七个字就直接写出了卖炭翁在雪地赶车行走的整个过程,形象地写出了卖炭翁卖炭的艰难困苦:路远、车重、雪厚、人苦

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第11题
ATB 折返初始条件包括:两端 CC 通电、朝向折返轨的司机室激 活、对端司机室非激活且驾驶模式开关 1 在“ATB”位、朝向折 返轨的司机室模式开关 1 位于“ATO”、列车在车站停车,列车车门和站台门关闭()
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