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第1题
操作员发现客桥与航空器出现对接标准异常，且未造成航空器及客桥设备损伤时，如需进行调整，要及时按程序进行汇报经批准后，待()后，操作客桥进行调试。
A.警察到场后
B.舱门完全关闭
C.海关人员到场后
D.机组离开后
第4题
撤桥注意事项()。
A.严禁客舱门未关闭进行撤桥。
B.撤桥距离航空器50厘米后停桥观察，观察舱门有无破损，观察桥距离发动机的安全距离。
C.撤桥过程中，应随时注意停桥观察登机桥与发动机的安全距离。
D.撤桥完毕后，将桥头风雨门并关闭锁闭。撤桥完毕后，如该桥位在30分钟之内无航班对接任务，应关闭电源。
第7题
撤桥监护程序()。
A.关舱门前10分钟，监护人员到达指定位置在客桥的轮架右侧等候，并与操作员相互确认到达机位，否则及时上报客桥运行班组负责人。
B.飞机舱门关闭后，操作员确认监护人员与客桥行走机构保持安全距离，未站立于客桥的行走轨迹上，操作员开始撤桥操作。
C.监护过程中，监护人员要随客桥一同后撤，面朝飞机的方向，与客桥行走机构保持安全距离，并且不要站立于客桥的行走轨迹上。关注身边设备，防止被碰撞和人身伤害。
D.监护人员实时观察客桥行走方向以及客桥与飞机发动机和机翼的距离。
第8题
当北京大兴国际机场运行指挥中心发布大风()预警信息时，客桥操作员及时将C桥撤回安全位置(撤桥时，机舱门必须关闭)，停止使用C桥，撤桥完毕后通报。如不能撤回，立刻上报，并现场值守直到撤桥为止。
A.橙色
B.蓝色
C.黄色
D.红色
第9题
双桥撤桥规则()。
A.上客完毕即可撤桥，不用关注舱门有无关闭。
B.撤双桥时，操作员通常应遵循“先撤B桥，后撤A桥”的原则。如有特殊情况或航空公司特殊需求，操作员可根据具体情况实施相应的撤桥操作并做好记录。
C.在撤双桥的B桥时，要将B桥撤离距飞机0.5米(目测)左右时，停桥并观察B桥与飞机发动机的位置。
D.同时注意与A桥的距离，确认无异常后再进行操作。
第11题
操作员在对接航空器时，发现航空器舱门附近或机身有损伤()。
A.应立即停止对接操作
B.并按程序进行汇报。
C.在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后，再进行对接操作。
D.不管不问
