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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

2号线信号系统车站设置站台扣车为()色。

A.绿

B.白

C.红

D.黄

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第1题
信号系统在始端信号机红灯和黄灯未断丝且无其它命令激活、进路中区段未反向锁闭且未被封锁、进路中道岔有表示时,满足以下任一条件,信号系统可开放引导信号()

A.当进路或保护区段中一个或多个区段显示占用

B.绿灯丝故障时,信号机不能正常开放

C.与进路相关的临时限速被设置

D.与进路相关的站台门开门且未旁路

E.与进路相关的扣车被设置

F.与进路相关的防淹门报警

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第2题
以下设置扣车方式正确的有()

A.右击站台标识,点击设置扣车,可设置经过该站台的列车扣车

B.右击列车标识,点击列车控制后选择设置扣车,可设置本列列车扣车

C.右击站名标识,点击设置扣车,可设置全站批量扣车

D.使用ATS界面上的系统扣车按钮,这将导致线路上所有站台扣车

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第3题
下列关于扣车的说法正确的是()

A.当行调需扣车时,如信号系统具备扣车功能,在HMI上操作,并通知司机和车站

B.当车站需要扣车时,如信号系统具备扣车功能,由车站在IBP盘上操作扣车按钮

C.扣车后原则上是谁扣谁放,只有在ATS故障时,对原HMI扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

D.当行调需扣车时,如信号系统不具备扣车功能,通知司机或由车站转达司机执行

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第4题
车站设置扣车在大屏上显示为()H

A.黄色

B.红色

C.白色

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第5题
ATS故障时,折返站列车在站台待发时间用扣车的方式,到发车点前约()秒时,车站行车值班员执行相应放行命令。
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第6题
2号线车站若为一组间隙探测装置故障,站务人员确认未夹人夹物的情况下,若未发现障碍物,确认为单组间隙探测装置故障时,站台岗及时将故障组()并报行车值班员,行车值班员将情况汇报行调,列车自动发车。

A.旁路

B.隔离

C.消音

D.自动

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第7题
2号线车站若为一组间隙探测装置故障,站务人员确认没有夹人夹物的情况下,若未发现障碍物,确认为单组间隙探测装置故障时,站台岗及时将故障组()并报行车值班员,行车值班员将情况汇报行调,列车自动发车。

A.旁路

B.隔离

C.消音

D.自动

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第8题
信号系统中站台按下EMP按钮之后,会影响的是()。

A.列车的出站

B.列车的进站

C.屏蔽门的开关门

D.车站区域行驶列车紧制

E.区间内行驶的列车

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第9题
2号线车站冷却水泵输送水温为(),属于开式循环。

A.25℃~30℃

B.32℃~37℃

C.35℃~40℃

D.40℃~45℃

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第10题
()是指具有站控功能的车站,集中站车站值班员根据调度命令,可监控集中站管辖线路上的列车运行、办理电话闭塞行车和执行扣车

A.非集中站

B.集中站

C.客流站

D.折返站

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第11题
2号线车站冷冻水泵输送水温为(),属于闭式循环。

A.7℃~12℃

B.8℃~13℃

C.9℃~14℃

D.10℃~15℃

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