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第1题
检修车轴轴其他部位纵向发纹可存在的限度除与新制车轴上纵向发纹存在的限度相同者外,其轴颈、防尘板座及轮座上存在长度不大于(),且各部位均不超过5条,或同一断面不超过3条的纵向发纹时,可不处理(对长度不大于4mm的纵向发纹可不计算在内),存在长度大于25mm的纵向发纹时须旋除。
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第2题
车轴(轴身除外)各部位()须旋除,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,其直径符合规定限度者可使用。
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第3题
车轴各圆弧部位处不得存在发纹,发现时轮对须()。
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第4题
车轴、轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于2.5mm或轴身弯曲时,必须将缺陷旋除,旋除后的轴身直径可以比原型公称直径小()。
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第5题
轴颈、防尘板座及轮座上存在存在长度大于()mm的纵向发纹时须旋除。
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第6题
车轮与轴组装好后,在车轮内侧的轮毂面与车轴接缝处涂上白油漆一圈,圈宽在轮毂内侧面及轴上各为()毫米,油漆干后在此白油漆圈圆周三等分处各涂长50毫米、宽20毫米的红油漆三条,做为车轴与轮毂相对移动的检查标记。
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第7题
新制车轴轴颈根部及防尘板座根部圆弧全部采用样板检测,符合图样要求,轴颈、防尘板座磨削后,其粗糙度须达到Ra()μm。
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第8题
电力机车车轴的圆弧部分和轮座处的表面需要进行滚压强化处理。()
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第9题
车轴轴身经旋削后,其表面粗糙度必须达到()。
A.Ra12.5μm
B.Ra25μm
C.Ra3.2μm
D.1.6μm
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第10题
车轴轴身经旋削后,其表面粗糙度Ra必须达到()。
A.3.2μm
B.6.3μm
C.12.5μm
D.1.6μm
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第11题
在进入停电区域抢修时,要按规定进行(),若在检修区域或两端存在电分段时,除在所有可能来电的电分段处()、()外,还要在请点时(),严防()将电带入检修区域;同时采取相邻车站设置()或客车()及客车司机加强了望等必要措施,保证作业安全。
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