在某等温恒容条件下进行的气相反应,测得A的浓度CA(kmol/m3)随反应时间t(min)的变化关系为反应时间为30min时A的反应速率是()。
A.2.68×10-2kmol/(m3•mi)
B.1.56×10-4kmol/(m3•mi)
C.3.12×10-4kmol/(m3•mi)
D.4.35×10-6kmol/(m3•mi)
A.2.68×10-2kmol/(m3•mi)
B.1.56×10-4kmol/(m3•mi)
C.3.12×10-4kmol/(m3•mi)
D.4.35×10-6kmol/(m3•mi)
(1) 以(pA-pA*)、(cA*-cA)表示的传质总推动力及相应的传质速率、总传质系数;
(2) 分析该过程的控制因素。
A.气体总质量不变
B.混合气体密度不变
C.反应物B的浓度不变
D.混合气体平均相对分子质量不再改变
A.τ>τc
B.τ=τc
C.τ
在汽车上安装三效催化转化器,可使汽车尾气中的主要污染物(CO、NOx、碳氢化合物)进行相互反应,生成无毒物质,减少汽车尾气污染。
问题一、已知:N2(g)+O2(g)=2NO(g)△H=+180.5kJ/mol2C(s)+O2(g)=2CO(g)△H=-221.0kJ/molC(s)+O2(g)=CO2(g)△H=-393.5kJ/mol尾气转化的反应之一:2NO(g)+2CO(g)=N2(g)+2CO2(g)△H=()
问题二、某研究性学习小组在技术人员的指导下,按以下流程探究某种催化剂在不同空燃比(空气与燃油气的质量比)条件下对汽车尾气的催化效果。
①实验过程中除空燃比不同外,其他条件:汽车尾气的流速、()等必须相同。
②在一定条件下,测得尾气中的主要污染物的转化率与空燃比的关系如右图所示。空燃比约为()时,催化剂对汽车尾气的催化效果最好。
问题三、CO分析仪以燃料电池为工作原理,其装置如下图,该电池中电解质为氧化钇-氧化钠,其中O2-可以在固体介质NASICON中自由移动。以下说法错误的选项是()。
A负极的电极反应式为:CO+O2—―2e-=CO2
B工作时电极b作正极,O2-由电极a流向电极b
C工作时电子由电极a通过传感器流向电极b
D传感器中通过的电流越大,尾气中CO的含量越高
(1) 从液相分析SO2的传质方向;
(2) 从气相分析,其他条件不变,温度降到0℃时SO2的传质方向;
(3) 其他条件不变,从气相分析,总压提高到202.6kPa时SO2的传质方向,并计算以液相摩尔分率差及气相摩尔率差表示的传质推动力。
查得在总压101.3kPa,温度0℃的条件下,SO2在水中的亨利系数E=1670kPa;查得在总压101.3kPa,温度30℃条件下SO2在水中的亨利系数E=4850kPa;在总压202.6kPa,温度30℃条件下,SO2在水中的亨利系数E=4850kPa
对于气固相催化反应过程,在消除了外扩散影响的前提下,内扩散过程影响是否存在及其影响程度,可由内扩散效率因子的数值来判断:当实验测得内扩散效率因子=0.3时,则表明该过程内扩散影响不太显著,内表面利用率较高。()