当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会出现什么情况:()。
A.中压活门关
B.高压活门开,中压关
C.高压活门开,中压保持同样状态
A.中压活门关
B.高压活门开,中压关
C.高压活门开,中压保持同样状态
A.提高引气温度
B.提高引气压力
C.减少空气流量可以减少对发动机功率损耗的影响
D.获得足够的空气流量并减少引气对发动机功率损耗的影响
A.两个空调组件电门都在"OFF'位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
D.左右管道压力相同时
A.正常情况下,1号发动机的高压引气自动为液压油箱增压
B.正常情况下,1号发动机的高压引气自动为绿色和蓝色液压油箱增压;2号发动机的高压引气自动为黄色液压油箱增压
C.如果引气压力过低,系统会从交输引气管道获得引气压力
D.保持足够高的压力主要是为避免泵产生气穴现象
A.相应发动机高压燃油切断阀关闭
B.相应发动机液压防火切断阀关闭
C.相应发动机引气压力调节关断活门关闭
D.相应发动机发电机断开
A.地面高压气源车可以为发动机起动提供备用高压气源
B.必须手动打开引气隔离活门(ISOL)开关至OPEN位
C.无需关注发动机引气或APU引气的位置,系统会自动处理
D.环控简图页上将显示地面气源的压力,且管路颜色变为绿色
A.任一组件电门置OFF位,隔离活门打开
B.任一发动机引气电门置OFF位,隔离活门打开
C.APU引气电门置OFF位,隔离活门打开
D.当左和右组件电门AUTO位、双发引气电门ON位时,隔离活门关闭