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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当发动机引气系统有中压级与高压级两处引气时()。

A.两处能同时引气

B.温度高时由高压级引气

C.温度低时由低压级引气

D.同一时刻只能由一处引气

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第1题
厕所系统在地面以及在飞行中低于16 000 ft,压差由()产生

A.真空发生器

B.发动机引气

C.PU增压

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第2题
(A320 CEO发动机引气系统信号感应管排故提示)对于超压活门(OPV),在PRV不工作时保护下游引气系统,在感应到上游压力为多少时关闭()

A.65-755PSI

B.75-85PSI

C.70-80PSI

D.85-95PSI

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第3题
以下关于提起发动机灭火手柄后的现象描述错误的是()。

A.相应发动机高压燃油切断阀关闭

B.相应发动机液压防火切断阀关闭

C.相应发动机引气压力调节关断活门关闭

D.相应发动机发电机断开

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第4题
飞机气密座舱调温系统控制原理是()。

A.控制发动机压气机的引气量

B.控制发动机压气机的引气温度

C.控制冷气引气量

D.控制冷、热路空气混合比例而调节供气温度

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第5题
高空代偿服工作气体来自()。

A.环控系统引气

B.发动机引气

C.冷气瓶引气

D.氧气系统引气

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第6题
关于气源系统的说法正确的是()。

A.使用APU引气前必须确保发动机引气和地面高压气源车没有接入

B.因为APU引气接入后,发动机引气自动被切断,所以在接入APU引气时不用核实发动机引气未接入

C.APU引气和地面高压气源可以同时使用

D.发动机引气和地面高压气源可以同时使用

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第7题
737NG飞机当空调隔离活门电门在“AUTO”位时,什么情况下,隔离活门会自动关闭:()。

A.两个空调组件电门都在"OFF'位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

D.左右管道压力相同时

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第8题
A320飞机发动机进近慢车是根据那个参数进行调节的()

A.高度

B.引气系统要求

C.飞机速度

D.空气密度

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第9题
关于地面气源车供气的描述正确的是()。

A.地面高压气源车可以为发动机起动提供备用高压气源

B.必须手动打开引气隔离活门(ISOL)开关至OPEN位

C.无需关注发动机引气或APU引气的位置,系统会自动处理

D.环控简图页上将显示地面气源的压力,且管路颜色变为绿色

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第10题
关于燃料气电加热器系统,下列说法正确的是()。

A.入口PCV-A/B是通过串级控制的

B.燃料气的来源有储罐的BOG和高压外输NG

C.燃料气的设定温度是15℃

D.入口PCV-A/B控制外输高压NG的压力

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第11题
大翼防冰活门的指示在哪个ECAM的系统页面上?()

A.引气页面

B.空调页面

C.次级发动机页面

D.增压页面

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