A.先减小原运行机油门,再增加空载运行机油门
B.先增加空载运行机油门,再减小原运行机油门
C.同时增加两机油门
D.减小原运行机油门,增加空载运行机油门,要同时调节
A.增加2号机油门
B.减少1号机油门
C.增加2号机油门,同时减少1号机油门
D.增加2号机油门和励磁
A.允许频差不能偏大也不可太小,频差在0.25Hz为好
B.按合闸按钮应有适当的提前相角,即在“同相标志点”前一小角度为好
C.合闸时应避开负载扰动,待电网电压幅度或频率稳定时进行
D.同步表可长期通电使用,并车完毕不必断开
A.向“快”方向先调节2#机的调速器伺服马达手柄;再反方向调节1#机
B.向“慢”方向先调节1#机的调速器伺服马达手柄;再反方向调节2#机
C.同时同方向调节二机的调速器伺服马达手柄
D.同时调节二机的调速器伺服马达手柄,1#机向“慢”方向,2#机向“快”方向
A.电压大小/频率
B.电压的大小/有功功率分配
C.电压的频率/有功功率分配
D.电压/无功功率分配
A.动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
B.正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
C.应急电网是由24V蓄电池组成,向特别重要的辅机、导航设备供电
D.弱电网是向导航设备、无线通讯设备和报警系统供电
A.待并机与电网的电压差太大
B.待并机的频率高出电网太多
C.待并机与电网的相序连接错误
D.待并机与电网的相位差太大