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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

RD2型车轴实物试块人工裂纹制作位置：（）。

A.镶入部外侧裂纹距轴端310mm

B.镶入部内侧裂纹距轴端450mm

C.轴颈根部或卸荷槽处裂纹距轴端200mm

D.镶入部外侧裂纹距轴端330mm

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第1题

超探实物半轴试块用RE2A型车轴制作，试块底面两处人工裂纹的位置距车轴表面深度（）mm。

A.80-160

B.60-160

C.80-100

D.100–160

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第2题

RD2改进型半轴实物试块轴颈根部人工裂纹距轴端距离分别是（）mm。

A.205

B.200

C.210

D.215

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第3题

半轴实物试块应使用透声性能良好、晶粒度均匀(使用0°直探头在轴端探测各部位的dB值相差不超过6dB)、内部无缺陷的RD2，RE2A，RE2B，RF2等型车轴制成。()

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第4题

RD2非突悬轮轴轮座外侧灵敏度确定：将K1.4探头直接置于半轴实物试块上，移动探头，调节仪器，使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80％，称为（）基准波高。

A.缺陷

B.探伤

C.灵敏度

D.人工缺陷

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第5题

RD2非突悬轮轴轮座外侧灵敏度确定：将K1.4探头直接置于半轴实物试块上，移动探头，调节仪器，使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%，称为人工缺陷基准波高。在此基础上补偿6dB~9dB，以此作为RD2非突悬轮轴轮座外侧探伤灵敏度。()

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第6题

车轴实物试块上的（）用线切割、电火花等方法加工。轴颈和镶入部内外侧人工缺陷深度（弓形高）均为1mm，宽度为0.2mm。

A.人工缺陷（模拟裂纹）

B.人工缺陷

C.模拟裂纹

D.缺陷

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第7题

将K1.4探头直接置于半轴实物试块上，移动探头，调节仪器，使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80％，称为人工缺陷基准波高。在此基础上补偿（），以此作为RD2非突悬轮轴轮座外侧探伤灵敏度。

A.4dB～6dB

B.5dB～6dB

C.2dB～6dB

D.4dB～5dB

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第8题

车轴实物试块上的人工缺陷（模拟裂纹）用线切割、电火花等方法加工。轴颈和镶入部内外侧人工缺陷深度（弓形高）均为1mm，宽度为（）。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

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第9题

利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时，确认TZS-R试块人工缺陷波并调节荧光屏满幅的80%后，再此基础上再提高（）dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。

A.5-8

B.6-9

C.10-12

D.4-6

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第10题

半轴实物试块主要为：（）。

A.RE2B型

B.RD2型

C.RF2型

D.RE2A型

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第11题

货车实物样板轮主要为RD2型和RE2A型。样板轮轴身中央处人工裂纹的深度为7（＋0.1mm、-0.2mm）宽度应不大于（）。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

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