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第1题
气缸的磨损达到一定程度,发动机的技术性能将明显变坏,功率下降,燃料、润滑剂的消耗明显增加;一般以气缸的磨损程度作为发动机是否需要的修的主要依据测量气缸磨损主要容是测量()以及()和圆柱度误差。
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第2题
气缸的磨损达到一定程度,发动机的技术性能将明显变坏,功率下降,燃料、润滑剂的消耗明显增加;一般以气缸的磨损程度作为发动机是否需要的修的主要依据测量气缸磨损主要内容是测量()以及()和圆柱度误差。
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第3题
当发动机冷却水温度低于6575℃时,气缸壁得磨损速度()。
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第4题
活塞销的连接方式有两种,一种是()安装,当发动机工作时,()、(),这样,活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动,使磨损均匀为了防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁,在活塞销两端装有档圈,进行轴向定位。另一种是()安装,其特点是(),活塞销只能在两端销座内作自由摆动,而和连杆小头没有相对运动。活塞销不会作轴向窜动,不需要锁片。
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第5题
气缸的横向磨损大的主要原因是由于()。
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第6题
水温过高是使气缸严重腐蚀磨损的主要原因。()
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第7题
测量气缸的磨损时一般检验()、()和()等三个位置的最大最小直径差。
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第9题
气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过分。()
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第10题
气缸的()和()是气缸镗削的主参数,也是确定发动机是否大修的依据。
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第11题
发动机连杆轴颈和气缸壁是如何润滑的,各属于哪种润滑方式?
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