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分析两列CRH380A型动车组重联后,MON上不显示16辆编组,仍显示8辆编组,且紧急制动动作的可能原因。

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第1题
简述CRH380A型动车组两列动车组无法重联处理方法?
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第2题
CRH380A型动车组重联后,MON上不显示16辆编组,仍为8编组,后列全车照明熄灭,操作台显示灯及显示器均失电,造成该故障的原因为()。
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第3题
试述两列CRH2型动车组重联作业程序?
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第4题
试述两列CRH2型动车组重联作业程序?
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第5题
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但()采用前车升后弓、后车升前弓的模式。
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第6题
两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用前车升后弓后车升前弓的模式。()
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第7题
动车组重联包含两列动车组间的连接与摘解作业动车组重联通过智能化控制,在司机室()操作完成。
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第8题
动车组重联包含两列动车组间的连接与摘解作业。动车组重联通过智能化控制,在司机室内操作完成。()
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第9题
简述CRH380A型动车组联挂动作工作过程?
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第10题
CR400AF型动车组重联前,随车机械师分别确认两车组联挂端司机室头舱内“电钩”截断塞门、“()”截断塞门处于开通位置(手柄与管路平行)。

A.罩开

B.罩关

C.分并

D.总风

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第11题
CRH380A型动车组牵引变流器由()整流器回路、()逆变器回路及中间直流回路组成。

A.两电平

B.三电平

C.五电平

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