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[判断题]

车钩是车钩缓冲装置的主要部件，用以实现车辆的连挂、摘解和传递牵引力和冲击力。（）

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第1题

牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器,是实现机车和（）鞋挂的装置。

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第2题

试述车钩缓冲装置的组装过程。

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第3题

电力机车与列车的连挂装置是（）。

A.车体支承装置

B.辅助装置

C.牵引缓冲装置

D.车钩

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第4题

()不是车钩缓冲装置的作用。

A.连挂

B.牵引

C.缓冲

D.制动

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第5题

电力机车牵引缓冲装置包括车钩以及（）。

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第6题

电力机车牵引缓冲的装置，允许车钩的横向偏倚量越大越好。（）

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第7题

()不属于车辆的组成部分。

A.车内设备

B.制动装置

C.列尾装置

D.车钩缓冲装置

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第8题

提速货车和非提速货车的区别在于装用的()型别。

A.车钩缓冲装置

B.轮对

C.轮对

D.轮对

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第9题

电力机车牵引缓冲装置，允许车钩的横向偏倚量为越小越好。（）

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第10题

铁路货车一般由车体、转向架、车钩缓冲装置、()和车辆内部设备五个基本部分组成。

A.轮对

B.车门

C.制动装置

D.锁紧装置。

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第11题

车钩缓冲装置具有使车辆相互连接，传递牵引力以及缓和列车运行中冲击力等作用，安装在车辆底架上中梁两端的牵引梁内。()

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