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第2题
列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告，（）之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援。
A.5min
B.10min
C.20min
第3题
接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知联系司机无应答时，应立即通知发车站并互派胜任人员，前往区间查明情况。
A.10minB @20min
B.30min
C.40min
第4题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法的是（）。
A.司机要立即降弓
B.将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）
C.列车调度员（车站值班员）立即通知已进入区间的后续列车停车。
D.不再向该区间放行列车
第5题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，（）。
A.司机立即换弓运行
B.司机应准确报告停车位置
C.司机应立即退行
D.司机应立即汇报管理人员
第6题
遇（）时，乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护
A.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全
B.列车被迫停车可能妨碍邻线
C.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护（机车故障常用制动停车时除外）
第8题
《南昌局集团公司普速铁路行车组织规则》规定，旅客列车在区间乘降所(点)办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，列车长通知()，由其通知司机开车。
A.随车机械师
B.车辆乘务员
C.列车调度员
D.车站值班员
第9题
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，车站值班员接到有关通过信号机故障的报告后，应立即通知()查明情况，并报告列车调度员。
A.工务
B.电务人员
C.工务、电务人员
D.供电
第10题
出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，车站按规定发车后，司机向前移动不少于（），如仍未接码，应停车报告车站值班员。
A.3m
B.5m
C.7m
D.10m
