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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

CR400AF动车组重联车组配置成功后可视为一个整体，一切故障都可以按照单组车的方法进行处理。（）

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第1题

CR400AF动车组可与不同速度等级标准动车组重联运营。（）

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第2题

CR400AF动车组发生受电弓升弓位置异常（3044）故障的原因有（）。

A.受电弓阀板故障

B.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起2个及以上受电弓

C.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起3个及以上受电弓

D.使用非“前前弓”或“后后弓”的正常组合。

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第3题

CR400AF型动车组重联前，随车机械师分别确认两车组联挂端司机室头舱内“电钩”截断塞门、“（）”截断塞门处于开通位置（手柄与管路平行）。

A.罩开

B.罩关

C.分并

D.总风

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第4题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，重联动车组报网侧电流过流故障（3001）时，行车要求为（）。

A.立即停车

B.前方站停车

C.惰行

D.维持运行

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第5题

CR400AF动车组与CR400BF重联运行时，对CR400BF设备进行小复位，对CR400AF设备有效。（）

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第6题

CR400AF型动车组被机车救援时，司机施加停放制动，占用联挂端司机室。确认蓄电池电压不低于（）V。

A.78

B.87

C.100

D.110

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第7题

CR400AF型动车组被机车救援，联挂作业时，随车机械师引导机车停在距离动车组约（）m的位置，确认车钩与机车车钩对中。

A.1

B.3

C.5

D.10

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第8题

重联时，前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓（）同时升起。

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第9题

单组动车组运用状态下（），两组短编组同型动车组可重联运行。

A.可以解编

B.不得解编

C.可以进行调车

D.不可以调车

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第10题

重联时，前组动车组空号车的受电弓与后组动车组土号车的受电弓()同时升起。

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第11题

CR400AF型动车组被机车救援时，有蓄电池管理功能的动车组，随车机械师将联挂端司机室【负载切除】至“红点”位。司机在联挂端司机室点击HMI屏【维护界面】-【回送救援】-【回送发电】按键，确认各动车“（）”圆点显示绿色。

A.预充电接触器控制

B.预充电控制空开

C.预充电接触器

D.预充电接触器空开

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