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[判断题]

车轴轴颈加工后不得小于130mm。()

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第1题

RD3A型车轴轴颈加工后合格的为()mm。

A.129

B.129.5

C.129.9

D.130.050

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第2题

RD3A型车轴轴颈加工后合格的为()mm。

A.129

B.129.5

C.129.9

D.130.05

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第3题

以下关于计算机控制在轮对组装中的应用表述不正确的是()。

A.车轴加工数控系统可根据输入的设计程序和终加工值，自动对车轴轴颈和轮座部位进行粗加工和精加工。

B.数控立式车床不能实现车轴轮座与车轮轮毂孔的自动选配。

C.数控成型磨系统根据输入的终加工值对轴颈及防尘板座一次磨削成型，取消了轴颈卸荷槽，提高了生产效率和车轴磨削质量。

D.轮对组装计算机控制系统自动对待组装的车轴、车轮定位，自动采集压力和位移，自动测量压装后的轮位和轮位差以及轮对内侧距离，生成压力曲线。

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第4题

RD3A型车轴轴颈后肩到轴端的距离为()mm。

A.195

B.175

C.190

D.170

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第5题

RD2型车轴轴颈检修后，圆柱度不大于()，直径可在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小。

A.0.01mm

B.0.015mm

C.0.025mm

D.0.05mm

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第6题

新制车轴轴颈根部及防尘板座根部圆弧全部采用样板检测，符合图样要求，轴颈、防尘板座磨削后，其粗糙度须达到Ra()μm。

A.3.2

B.1.6

C.6.3

D.0.8

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第7题

各型轴承内径与车轴轴颈直径、后档内径与防尘板座直径选配过盈量须符合附表相关规定，优先控制在()范围值。

A.0.02~0.06mm

B.0.05~0.07mm

C.0.06~0.08mm

D.0.10~0.15mm

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第8题

轮轴二、三级修时，车轴有()情况可进行修理。

A.车轴裂纹无法消除

B.抱轴颈拉伤

C.轴颈直径到限

D.抱轴颈直径到限

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第9题

RD3A型车轴轴颈基本值为()mm。

A.129

B.129.5

C.130

D.130.5

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第10题

车轮轮毂孔与车轴的()配合。

A.轴颈

B.轴肩

C.轮座

D.制动盘座

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第11题

下列不是盘形轮对车轴部位名称的是()。

A.轴颈

B.轮座

C.轮辋

D.轴身

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