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[判断题]

当道岔在转换或发生挤岔故障,停电或断线等故障时,必须保证DBJ和FBJ落下,因此必须使用安全型继电器。()

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第1题
当外线任何一处发生断线或混线时,可以导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放()
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第2题
在分线盘上X1与X3(或X2)线端子测电压判断道岔表示故障,当交流6V左右、直流为0V时,断开分线盘后测量交流110V、直流0V,可判断为()。

A.室外短路

B.室外断线

C.室内断线

D.室内短路

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第3题
高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过60分钟的接触网抢修,供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修()
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第4题
在计算机联锁中,当道岔无表示时(转岔或挤岔),道岔岔尖处红色闪光;挤岔时岔尖闪白色光,同时出现道岔名称()
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第5题
以下关于正线挤岔处理原则,说法错误的是()

A.挤岔时,列车一般不得后退

B.在桥遂专业人员的确认和监护下,列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退

C.列车能否继续运营或退出检查,由检调决定

D.列车在正线挤岔后,值班主任根据具体情况,灵活掌握线路使用,组织故障地点外的列车进行小交路运行

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第6题
当高压线断线坠地或高压设备发生接地故障时,如人已在故障区域内时,应()故障区域

A.走出

B.单足或并足跳出

C.迅速跑出

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第7题
发生列车挤岔损坏道岔设备故障处理完毕后,限速()km/h开通线路

A.5

B.6

C.7

D.8

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第8题
__是指可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患,一般具有危害和治理难度大、易造成全线/区段停运或封闭车站、关键设施设备长时间停止运行、需要较长时间治理方能排除、本单位自身难以排除等特点()

A.一般隐患

B.较大隐患

C.重大隐患

D.较小隐患

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第9题
电流互感器二次开路现象()。

A.电流表指示降为零,有功、无功表的指示降低或有摆动,电度表转慢或停转;

B.CT断线信号示警;

C.电流互感器发出异常响声或发热、冒烟或二次端子线头放电、打火等;

D.继电保护装置拒动、或误动(此现象只在断路器发生误跳闸或拒跳闸引起越级跳闸后,查故障时发现)。

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第10题
列车挤岔:挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。()
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第11题
当发生接触网断线事故后断线落地时,在没有接到停电命令准许作业之前,断线落地点周围()范围以内任何人不得进入。

A.5米

B.10米

C.15米

D.20米

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