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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

运行途中遇接触网有异状、网压异常、受电弓自动降弓时，司机立即采取断电、降弓并停车，并向车站值班员（列车调度员）报告（）

A.停车地点公里标

B.停车原因

C.故障地点公里标

答案

C、故障地点公里标

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更多“运行途中遇接触网有异状、网压异常、受电弓自动降弓时，司机立即…”相关的问题

第1题

途中遇自动过分相失效时如何应急处理（）

A.须在断电标前，司机采取人工断开主断路器的方式

B.过分相前遇主断无法断开时，司机须立即降弓，确认网压下降，待机车头部越过分相合电标后升弓

C.立即拍打紧停

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第2题

遇机车后节车受电弓故障等原因只能升前弓时，进入排水试砂线应严格控制速度，最高不超过（）km/h，并认真确认受电弓距接触网终点标的距离

A.8km

B.5km

C.3km

D.2km

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第3题

列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时如何处理？

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第4题

施工遇以下情况，接触网须停电（）、（）

A.携带超过2m的工器具进入轨行区

B.施工人员、工器具等与接触网的距离小于等于1000mm时

C.人员进入轨行区

D.需要上轮对受电弓检测棚登顶平台

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第5题

电力机车运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到接触网已停电，准许（登上车顶）作业的调度命令，并验电、可靠（接地）后，方可登上车顶作业（）

A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车，必须站在安全标线（距离）以内且（面向）列车避车

B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（ 4.5 ）米的货物上，通过道口时严禁（坐人）

C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压，一般在（36 ）以下

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第6题

当动车组运行途中发生哪些情形时，须启动受电弓的应急处置程序？

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第7题

发生弓网故障的汇报内容（）

A.发生弓网的时间、地点、车次、停车地点

B.弓网故障概况及原因的初步判断

C.受电弓、接触网的损坏情况，是否需上车顶处理

D.需要上车顶处理时司机及时向调度员请求停电命令

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第8题

电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令后直接作业（）

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第9题

接触线的磨耗与下列哪些因素有关（）（应知应会《接触网工》技能鉴定参考丛书.）

A.接触悬挂状态

B.电力机车受电弓的运行方式

C.电力机车受电弓的取流状态

D.受电弓的滑板硬度

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第10题

列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓挂有异物时，应立即（）、（）、（），报告车站值班员（列车调度员）。

A.断开主断路器

B.降弓

C.停车

D.紧急制动

E.常用制动

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第11题

列车运行中，司机遇接触网停电时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）（），并按规定做好防溜、防护。

A.停车地点

B.车辆辆数

C.停车时间

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