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第2题
关于船舶电站应急电源的说法，正确的是()。
A.应急发电机一般安装在机舱内
B.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
C.对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电10分钟
D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
第3题
关于主机的应急停车，下列说法正确的是()。
A.自动停车可以取消
B.手动应急停车由测速单元或其它传感器检测到的
C.手动应急停车是值班人员按下应急停车按钮来实现的
D.自动停车是由值班人员按停车按钮来实现的
第4题
以下关于船舶航行中，使用应急操舵设备操舵的说法中，错误的是（）。
A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置，按照驾驶台的命令操舵
C.值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机
D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置
第5题
当应急电源装置(EPS)用作应急照明系统备用电源时，关于应急电源装置(EPS)的选择，下列哪些项表述符合规定()。
A.EPS装置应该按负荷性质、负荷容量及备用供电时间等要求选择
B.EPS装置可分为交流制式及直流制式，电感性和混合性的照明负荷选用交流制式;纯电阻及交直流共用的照明负荷宜选用直流制式
C.EPS的额定输出功率不应小于所连接的应急照明负荷总容量的1.2倍
D.EPS的蓄电池初装容量应保证备用时间不小于90min
第6题
关于通用紧急报警系统，下列（）说法错误。
A.在主电源供电失效时，通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电
B.通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制
C.船舶应设双向发信的通用紧急报警系统
D.所有门和通道都关闭的情况下，在居住舱室内睡眠位置和距离声源1m处，声响报警信号的声压级至少达到75dB（A）
第8题
HSE管理体系通过开展风险评价，实施全员、全过程、全天候管理，减少和控制事故的发生但由于（），还会导致事故的发生为降低事故的发生几率、控制事故的范围、减少事故损失，将事故控制在合理可行的范围，必须实行应急管理。
A.体系本身不完善
B.员工不了解体系要求
C.员工了解但不按要求做
D.其他原因
第9题
HSE管理体系通过开展风险评价，实施全员、全过程、全天候管理，减少和控制事故的发生但由于（），还会导致事故的发生。为降低事故的发生几率、控制事故的范围、减少事故损失，将事故控制在合理可行的范围，必须实行应急管理。
A.体系本身不完善
B.员工不了解体系要求
C.员工了解但不按要求做
D.其他原因
