A.影响管理体系实现预期结果的能力的不符合
B.对过程控制是否有效或者产品或服务能否满足规定要求存在严重的怀疑
C.多项轻微不符合都与同一要求或问题有关,可能表明存在系统性失效,从而构成一项严重不符合
D.以上都对
A.客船未持有有效的法定证书
B.客船未遵守恶劣天气限制、夜航规定航行
C.客船载运旅客人数超出乘客定额人数的、或未按规定载运或载运的车辆不符合相关规定、或未按规定执行“车客分离”要求
D.客运码头未按规定履行安检查危职责,违规放行人员和车辆
E.未按规定执行水路旅客运输实名制管理规定
F.超出许可范围和许可有效期经营
A.未按要求实施申请评审、签订认证合同或对不符合项纠正措施进行验证
B.认证机构委派的审核组不具备相关专业能力
C.认证机构在管理体系认证过程中未对认证范围内的关键过程/场所、重要环境因素和重大危险源等进行审核
D.认证机构认证审核时机安排不合理,现场审核活动未安排在产品生产或服务活动正常运行时或易发生质量安全风险的阶段
E.认证机构的服务认证项目未按机构自行制定的认证规则要求实施现场检查
F.认证机构的认证证书暂停、撤销程序不符合要求,应撤销但未及时撤销认证证书或未按机构自行制定的暂停、撤销规定完成相应程序
A.就餐时无人协助旅客不能及时用 餐,或餐食不符合旅客要求
B.语言沟通不畅,乘务员不理解不 明白旅客需求,或旅客不懂乘务员意 思,出现乘务员不耐烦等服务零容忍 事件,或形成安全及服务隐患
C.航班延误等情况不主动联系家人, 造成接机家人不安
D.长时间飞行未主动询问及引导旅 客使用洗手间,造成飞机落地交接后 家人对服务不满
A.产品或服务交付之前,组织一定能知道顾客的要求
B.顾客自己对其要求肯定明确
C.没有投诉并不一定表明顾客很满意
D.规定的顾客要求符合顾客的愿望并得到满足,顾客一定满意
A.对于使用假冒伪劣、不符合国家法律法规规定的或侵犯知识产权的零件/附件或达不到国家产品质量要求的零件/附件经举报情况属实的
B.对于使用非上汽大众原装零件/附件未明示的、经媒体曝光查实的或由政府部门查处
C.对于使用非正常手段,如使用外挂程序、黑客技术等方式修改ICrEAM系统内部数据或输入输出结果
D.对于不配合、故意隐瞒、阻扰上汽大众及大众授权的第三方对经销商正常开展诚信经营检查工作
E.对于《诚信经营检查评价表》中小于50分的经销商
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。