首页 > 外贸类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

厦门地铁1号线电客车受电弓电流传输频繁中断的原因可能为()

A.接触压力未调整好

B.受电弓内部摩擦太大

C.滑板严重磨损或破裂

D.弓头转动不灵活

答案
收藏

ABCD

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“厦门地铁1号线电客车受电弓电流传输频繁中断的原因可能为()”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车受电弓切除是由网络DO板卡输出的信号()
点击查看答案
第2题
门地铁1号线电客车受电弓主要部件组成包括()

A.绝缘子

B.碳滑板

C.升弓装置

D.熔断器

点击查看答案
第3题
厦门地铁1号线电客车TC.MS无法控制空调的启动顺序()
点击查看答案
第4题
厦门地铁1号线电客车每个车门均有外部紧急解锁()
点击查看答案
第5题
厦门地铁1号线电客车客室照度值要求大于()

A.100Lx

B.250Lx

C.350Lx

D.400Lx

点击查看答案
第6题
厦门地铁1号线电客车空调压缩机采用全封闭卧式涡旋压缩机()
点击查看答案
第7题
以下哪些设备属于厦门地铁1号线电客车TC.MS系统()

A.RIOM

B.VC.U

C.ECU

D.RM

点击查看答案
第8题
厦门2号线电客车受电弓碳滑板长度为1050mm±1mm,宽度为50mm()
点击查看答案
第9题
厦门地铁1号线电客车闸瓦原料不包含()

A.金属填料

B.石棉

C.特殊树脂

D.合成橡胶

点击查看答案
第10题
厦门2号线电客车受电弓有三种升弓模式,分别是升全弓、升本弓、升远弓()
点击查看答案
第11题
厦门地铁1号线电客车客室门平衡轮防松螺母扭力为30N.m()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改