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[判断题]

好了信号:某项作业完成(主要用于站台门故障、应急情况确认、清客)昼间——用拢起信号旗作圆形转动或徒手作圆形转动夜间——白色灯光作圆形转动()

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第1题
遇车上乘客报警,好了信号显示时机为列车双门关闭,站台安全()
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第2题
单个站台门故障发生于全自动运行线路,乘客乘降完毕,确认站台安全,向司机显示“好了”信号。()
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第3题
清客及末班车原好了手信号均为站台门关闭前,如发生故障,需在车门关闭后确认站台安全后再次显示好了手信号。曲站台确认站台安全后仅需显示一次()
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第4题
单扇站台门故障打不开应急处置流程()

A.发现站台门故障立即报行值

B.至故障门了解情况,做好乘客引导

C.将故障门打至手动关门位(切除安全回路),完成后报行值,与行值确认有无门闭锁信号

D.待车门关闭,确认该处车门与站台门之间无异物后向司机显示好了信号,待列车出清后,张贴故障贴纸,加强故障门处乘客引导

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第5题
电话闭塞法组织行车,司机在车站接到路票与交接人核对无误后方可关闭客室车门及站台门,确认车门、站台门关好及站台()手信号(如须显示时)后动车;司机在段/场接到路票与交接人核对无误后方可动车

A.发车

B.好了

C.人工引导

D.停车

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第6题
司机严格执行标准化作业,看到站台岗显示()信号,要重新开关车门和屏蔽门

A.紧急停车

B.开通

C.好了

D.连挂

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第7题
以下何种情况需要显示好了信号()

A.清客完毕

B.屏蔽门安全防护装置功能(含瞭望灯带)失效

C.曲站台作业

D.屏蔽门因故障须现场人工防护时

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第8题
好了手信号:行车作业人员完成相关作业,确认无误时,昼间采用()

A.展开的红色信号旗

B.拢起的绿色信号旗顺时针作圆形转动

C.展开红色信号旗高举头上左右摇动

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第9题
站台发生夹人夹物,站台岗按压紧停后,好了信号显示时机为:确认人、物出清且处置完毕后,直接显示好了信号(司机凭好了信号关门)()
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第10题
端头门(MSD):站台两端的应急门,主要用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出,同时兼顾紧急情况下疏散乘客的要求,有门锁装置()
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第11题
站后折返作业清客完毕后,站务人员在列车运行方向端门处面向端门向司机出示清客“发车信号”,司机通过司机室侧窗确认“发车信号”,按压关门按钮,确认车门、站台门关闭且无异常,核对目的地码,确认信号机显示正确,继续以AM-C模式运行至折返线。()
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