题目内容
（请给出正确答案）
A.保持亮,直到按压主注意灯后才会熄火
B.保持亮,直到 A 液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C.熄灭,因为当备用方向舵关断活门打开时,该灯的电源会被切断
D.熄灭,但按压故障信号牌进行故障再现时,该灯又会亮
答案
C、熄灭,因为当备用方向舵关断活门打开时,该灯的电源会被切断
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A.保持亮，直到按压主留意灯后才会熄火
B.保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C.熄灭，由于当备用方向舵关断活门翻开时，该灯的电源会被切断
D.熄灭，但按压故障信号牌进展故障重现时，该灯又会亮
A.“过热”灯马上熄灭，“低压”灯不会亮
B.当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭，且“低压”灯不会亮
C.“过热”灯马上熄灭，“低压”灯亮
D.“低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭
A.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主警告灯和位于P7面板上的“飞行操纵”(FLTCONT)警告牌点亮
B.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主警告灯和位于P7面板上的“液压”(HYD)警告牌点亮
C.只有P5板上的备用EMDP低压灯亮
D.只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主警告灯亮
A.过热灯立即熄灭，低压灯不会亮。
B.过热灯立即熄灭，低压灯点亮。
C.当电动泵冷却后，过热灯熄灭，低压灯不会亮。
D.当电动泵冷却后，过热灯熄灭，低压灯点亮。
A.56%N1时，燃油LOWPRESSURE(低压)灯灭
B.56%N2时，发动机起动电门回到“关”位，巳STARTVALVEOPEN(起动活门开)警告灯灭
C.46%N2时，发动机起动电门回到“关”位，巳STARTVALVEOPEN(起动活门开)警告灯灭
D.起动电门转到FLT(飞行)，N1到17～20%，N2转速稳定
A.5, 77
B.4，88
C.5，87
D.4, 82
A.一个正常状态
B.探测到起落架锁定系统或空/地传感系统有故障
C.着陆时，起落架形态警告喇叭会叫
D.PSEU灯有问题，由于飞行中该灯被抑制
A.当发动机燃油系统压力低时，给驾驶舱提供指示
B.当发动机低压燃油滤旁通时，使驾驶舱燃油滤警告灯亮
C.当发动机燃油流量低时，给驾驶舱提供指示
D.当发动机燃油温度低时，给驾驶舱提供指示
A.前、后货舱灭火灯，释放电门灯亮
B.前、后电门灯，释放电门亮
C.前、后电门灯，前、后电门灯，释放电门灯亮
D.前、后灭火灯，前、后电门灯，释放电门灯
A.可以，把燃油泵电门放“OFF”位。
B.可以须把燃油泵电门放“OFF”位，并在按压系统警告牌后可以熄灭。
C.燃油箱燃油使用完毕后可以自动熄灭。
D.不能，会一直点亮。
