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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

货车段修时，以下情况中须分解交叉支撑装置，除锈后对交叉杆连接焊缝（不含转8AG、转8G型中间盖板上的塞焊缝）、杆体压型处进行湿法磁粉探伤检查的有（）

A.交叉杆列为、焊缝开裂

B.交叉杆端头螺栓（母）松动

C.支撑座裂纹或破损

D.交叉杆变形大于10mm

答案

ABCD

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第1题

铁路货车段修时，装用交叉支撑装置的铁路货车段修时，减振装置弹簧应符合什么情况时报废

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第2题

铁路货车厂修时，转向架均须分解检修，装用（）的转向架须在专用装置上分解

A.①制动梁

B.②交叉支撑装置

C.③弹簧托板

D.④移动板

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第3题

支撑座贯通裂纹、经过焊修再次出现裂纹或原焊修焊缝开裂时更换；分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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第4题

三级修是经对轮轴外观技术状态检查，需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修、工厂(公司)厂修进行，修复后可装用于各级修程货车，其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车。()

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第5题

交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于1.5mm;转E21型不大于2mm;转K1、转E22型不大于5mm;须分解交叉支撑装置。()

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第6题

交叉支撑转向架铸钢侧架A、B部位或如图5-1所示的A区横裂纹时更换;其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时可焊修，焊波须高于基准面1～2mm，焊修后热处理;大于时更换。()

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第7题

客车圆锥滚子轴承密封失效，有甩油、混砂、混水或油脂变质现象时须对轮对轴箱装置分解进行A2修。()

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第8题

非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段(厂)修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。只需对故障件进行处理。()

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第9题

端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过()，毛刺须清除，超限时报废。

A.2扣

B.3扣

C.4扣

D.5扣

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第10题

转向架检修应配置以下主要工艺装备:（）,侧架立柱磨耗板组装扭矩扳手,摇枕、侧架翻转焊修机具,弹簧自动检测机,摇枕及侧架、交叉杆磁粉探伤机,交叉支撑装置组装、正位检测台,交叉支撑装置智能扳机,侧架滑槽磨耗板压装机,挡键螺栓铆钉机

A.摇枕侧架翻转机

B.转向架清洗设备

C.铆钉自动控温加热器

D.侧架立柱磨耗板液压铆钉机

E.摇动座探伤机

F.下心盘螺栓扭矩扳手

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第11题

端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面()以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A.2扣

B.3扣

C.4扣

D.5扣

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