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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

测试题1：中央信号工作站故障行车值班员应急处置程序说法正确的有（）

A.接行调命令后，立即通知值站来车控室对操作进行监控

B.接行调通知，操作ATS联锁站转联锁控，排列进路，其余各站加强ATS监控

C.接行调通知进行报点工作，立即通知站台报列车到发点，无需在《行车日志》上进行记录

D.做好站台监控，晚点时，做好广播播放工作

答案

A、接行调命令后，立即通知值站来车控室对操作进行监控

解析：接行调命令后立即通知值站来车控室对操作进行监控接行调通知操作ATS联锁站转联锁控排列进路其余各站加强ATS监控做好站台监控晚点时做好广播播放工作

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第1题

测试题9：ATS控制权下放的条件（）

A.中央ATS工作站故障时

B.进路无法自动触发，且预计30分钟内无法恢复时

C.车站进行运营前检查时

D.施工检修需要时

E.行车工作中有必要时

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第2题

2020年车务一中心3号线理论题库信号机故障时，行车调度员或车站值班员应优先设置重开信号（操作信号重开或重排进路），或设置引导信号。若信号无法开放，司机应在获得行车调度员授权后限速通过故障信号机，并随时准备停车（）

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第3题

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速120 km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号,司机应加强瞭望（）

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第4题

计轴直接复零处置流程有哪些（）

A.逐项填写《计轴复零操作记录簿》

B.行调下令由值班员执行某计轴区段直接复零操作

C.由值站向信号人员传达调度命令及故障区段编号，信号人员在《计轴复零操作记录簿》中签字确认

D.行值加强信号工作站监控确认故障区段是否恢复正常，报值站

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第5题

测试题12：参访人员、本站施工人员、携带大件行李物品乘客、残疾或乘坐轮椅乘客、应急处理需使用边门时，在报行车值班员同意后开启边门，可不在《当班情况登记本》记录（）

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第6题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置()。

A.作业标

B.减速信号牌

C.停车信号

D.防护员

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第7题

动车组列车在区间运行列控车载设备故障时,进站的行车凭证为（）

A.进站、进路信号机显示的允许运行的信号

B.列车调度员的命令

C.车站值班员的通知

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第8题

A-E-A-001 4 2 3线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置（）

A.慢行牌

B.作业标

C.减速地点标

D.停车信号

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第9题

测试题14：换乘站已启动通道卡控限制换乘客流，线路客流量仍持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的2/3以上，且短时间内无法缓解，由换乘站值班站长及时安排行车值班员向本线行调申请、行调向值班主任申请启动线控（）

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第10题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时（如发现线路断轨后）应立即使用列车无线调度通信设备通知（）或列车司机紧急停车

A.车站值班员

B.调度员

C.安全员

D.保管员

E.1

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第11题

冬季中，组织行车工作时，要密切注意{ }{ }闭塞连锁及通信设备的状态，一旦发现故障要及时向{ }及{ }报告，立即通知{ }组织抢修。【铁路劳动安全〔2013〕第13章第2节】A电力 B设备C电缆 D电缆接头E信号 F电源G通信 H告警I供电调度员 J列车调度员K行车调度员 L机车调度员M值班员 N盯控干部O值班干部 P现场负责人Q车间领导 R段调度员S相关领导 T有关部门

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