（防风害应急处置程序）在风害来临前，主基地各相关部门针对本场停放的飞机，依据防风害指令和处置预案完成以下防护措施说法错误的是（）

A．使用符合机型维修手册中防风停放相关技术要求的轮档，并将轮挡成对缚牢，必要时可增加轮挡数量B．海航集团内部客户方的飞机参照各机型在大风条件下需要系留飞机的最小风速进行系留；不具备系留条件时，参照应急处置要求进行处置。海航集团以外客户方的飞机，参照海航集团内部客户方的相关防风操作要求及相关技术标准执行C．给飞机加重力压载和/或系留、以及飞机系留时停放，应符合相关机型AMM 手册相关章节的规定D．如伴有沙尘暴天气，海航集团内部客户方的飞机还应给飞机安装发动机布罩、静压管套、堵盖、插销、夹板及警告标志等，并固定牢靠。海航集团以外客户方的飞机，参照客户方提供的相关要求及技术标准执行E．大风来临之后，应尽量将飞机拖离廊桥位F．若采用给飞机添加燃油的方式增加重量时，应按照基地维修控制员给的油量进行加油